来源:潍坊齐鲁网
2018-06-08 09:02
发表于山东
相信大家之前都多少有过了解
现在城市轨道又有新动态了
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潍坊市城市轨道交通线网规划方案图(市区远景)

潍坊市城市轨道交通线网规划方案图(市域远景)

潍坊市轨道交通近期建设规划方案示意图
本次评价的《潍坊市城市轨道交通线网规划》包括近期2020年、远期2030年、远景2048年三个层次,主要评价对象为远景2048年规划方案,远景推荐方案由6条线路组成,其中1、2、3、4号线为市区线,线路总长125.3km,R1、R2线为市域线,线路总长76.0km。全网线路全长201.3km,共设置车站116座,其中换乘站10座。全网设置综合车辆基地5处(含1处综合维修基地)、停车场6处。
潍坊市轨道交通近期建设项目全长50.662km,投资估算总额为2121428.95万元,技术经济指标41874.17万元/正线公里。
1号线一期建设工期按42个月、2号线建设工期按36个月考虑,在建设期内须完成土建施工与装修、轨道铺设、设备安装、单系统的调试及全线系统的联动调试、通车试运行等几个方面的工作。其中:
1号线一期工程预计于2019年开工建设,2022年底建成通车;
2号线一期工程2021年开工建设,2023年建成通车。
1号线一期工程自山水环保至物流园,正线长度24.166km,设站21座,其中地上站13座,地下站8座,平均站间距1.18km
线路规划:
线路自山水环保站起,沿高家街向东至月河路交叉口折向东北,沿规划向阳路北行,至仓南街交叉口后折向东,经火车站南广场设潍坊火车站站后前行约200m折向北,下穿胶济线、胶济客专后沿白浪河西岸走行,经白浪河与胜利街交叉口后折向东,跨越白浪河沿胜利街前行经市政府,于胜利街与潍县中路交叉路口折向北沿潍县中路走行,跨越青银高速公路继续北行,于清源西街交叉口折向东前行600m后折向经二路北行,下穿济青高铁后前行至盛泰街折向东至终点物流园站
2号线自潍城开发区中学至吕家张营社区,正线长度26.496km,设站22座,均为地上站,平均站间距1.24km。近期建设规划总长度50.662km,设站42座。近期建设物流园车辆基地及潍城开发区中学基地2处,吕家张营社区停车场1处,控制中心1处。系统制式全线采用跨座式单轨。
线路规划:
线路自潍城开发区中学站起,沿卧龙街向东,至志远路折向南行,于福寿街交叉路口折向东,于永春路交叉口折向南行,途径潍柴动力、高新区管委会,至歌尔光电园西侧与樱前街交叉口转向东,后沿樱前街经浞河景区前行至吕家张营社区设终点站
潍坊市城市轨道交通线网规划实施计划
潍坊市城市轨道交通线网规划实施层次表↓
实施层次 | 线路 | 线路长度(km) | |
阶段一:近期(2020年) | 市区线 | 1号线一期(山水环保至物流园) | 24.2 |
2号线(潍城开发区中学至吕家张营) | 26.5 | ||
近期建设线路长度小计 | 50.7 | ||
阶段二:远期(2030年) | 市区线 | 1号线二期(浮烟山至山水环保) | 9 |
3号线(八马路至西外环) | 29.9 | ||
市域线 | R2线(固堤站至机场站) | 23.5 | |
R1线(潍坊北站至马来西亚馆站) | 52.5 | ||
远期期建设线路长度小计 | 114.9 | ||
阶段三:远景 | 市区线 | 4号线(凤凰街办至高里镇) | 35.7 |
远景建设线路长度小计 | 35.7 | ||
线网总长度合计 | 201.3 | ||
2048年线网规划方案↓

2048年线网规划车辆段、停车场用地情况↓
序号 | 线路编号 | 车辆基地与停车场建议选址 | 建设时序 | 占地 面积 | 用地现状 | 用地规划 |
1 | 1号线 | 山东科技职业学院停车场 | 远期 | 10 | 耕地 | 城市发展备用地 |
物流园重点维修车辆基地 | 近期20ha,预留30ha,共计50ha | 20(30) | 耕地、荒地 | 防护绿地和综合产业用地 | ||
2 | 2号线 | 潍城开发区中学车辆基地 | 近期 | 25 | 耕地、宅基 | 建设用地、交通设施用地 |
吕家张营停车场 | 近期 | 10 | 耕地、宅基地 | 建设用地 | ||
3 | 3号线 | 八马路车辆基地 | 远期 | 20 | 耕地、荒地 | 城市发展备用地 |
西外环停车场 | 远期 | 10 | 耕地、荒地 | 城市发展备用地 | ||
4 | 4号线 | 北外环车辆基地 | 远景年度 | 20 | 耕地、宅基地 | 城市发展备用地 |
凤凰街办停车场 | 远景年度 | 10 | 耕地、荒地 | 城市发展备用地 | ||
5 | R1线 | 中铁工业产业园 车辆基地 | 远期 | 20 | 荒地、盐田 | 工业用地 |
物流园停车场 | 远期 | 10 | 耕地、荒地 | 防护绿地和综合产业用地 | ||
6 | R2线 | 物流园车辆基地 | 远期 | 20 | 耕地 | 城市发展备用地 |
机场停车场 | 远期 | 10 | 耕地 | 防护绿地和综合产业用地 | ||
合计 | 215 | / | / | |||
合计 | 215 | / | / | |||
在落实评价提出的规划调整建议和各项环境保护措施后,从环境保护角度讲,潍坊市城市轨道交通线网及近期建设规划是整体可行的。
原文件如下↓



城市轨道越来越近了
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