齐鲁网·闪电新闻2月19日讯 “妈，今年过年我不回家了，您二老照顾好自己，我也挺想回去的，但是现在是项目施工的重要阶段，我要留在这里，配合其他同事打赢这场‘生产仗’。”2月9日除夕早上，“00后”盾构司机王东辰与家人通完电话，就奔赴位于胶州市太湖路的施工现场去了。
在胶州市太湖路15米深的地下，掘进中的“胶州湾8号”盾构机发出巨大的轰鸣声，青岛地铁8号线支线工程太湖路站至站前大道站区间右线隧道稳步向前推进。在不足3平方米的操控室内，“00后”盾构司机王东辰全神贯注地盯着电脑屏幕上的各种参数，操控盾构机精准向前掘进。“每一个参数都代表着盾构机不同部件的运转情况，有一个参数出现偏差，就可能造成盾构机停机，必须不能出现一点儿偏差。”王东辰认真地说。
从早晨7点进入操控室，王东辰几乎就一直在这不足3平方米的空间工作，直到晚上7点下班。“我们的工作披星戴月，成天也看不到太阳，但是看到后面完成的长长的隧道，心里充满着希望。”王东辰说，“我们两个司机轮班倒，全力以赴推进隧道施工。”
王东辰来自哈尔滨，“00”后的他已有3年的盾构机操控经验，他在2022年第一次来到胶州，参加地铁8号线支线建设。盾构机一旦开工，不能轻易停下来，今年的春节，王东辰在操控室里度过，全力推进隧道建设。“能够参与胶州地铁建设，我感觉很自豪，每当想到地铁通车的时刻，有那么多人乘坐地铁，方便了大家的出行，作为一个地铁建设者，很有成就感。我的心愿就是一心一意建好地铁！”王东辰说。
“为让职工兄弟度过一个暖心温馨的春节，我们先后多次开展春节慰问、困难帮扶、座谈交流，丰富工地文化生活，通过多种口味的年夜饭、组织贴春联、包饺子、看春晚，增强大家的幸福感和获得感。”项目负责人刘军表示。
春节期间，青岛地铁8号支线建设指挥部坚持同心同向，同力同行，加快推进工程建设。大沽河博物馆站、太湖路站，6台盾构机24小时掘进，236名工作人员放弃休息时间加班加点推动工程建设提速提质。截至目前，大沽河博物馆站、少海北站、太湖路站、温州路站、兰州西路站已完成车站主体结构封顶，地下施工已累计掘进2.9公里。
通讯员 田磊 孙伟杰
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