齐鲁网·闪电新闻12月3日讯 山东深入实施第三轮“四减四增”行动，扎实推进产业、能源、交通绿色低碳转型，实现高水平保护和高质量发展。 

晶科绿链是淄博市淄川区最大的公路货运公司，今年，企业新投用了300多辆新能源重卡车。在道路货运竞争日益激烈的形势下，前10个月，企业的营收仍然保持了10%的增长。山东晶科绿色链动产业发展有限公司销售经理孙玉丽说：“你像很多国四以下的车辆不能去的地方，再就是严重的空气污染响应的情况，我们电动重卡都可以持续在路上行驶运营，今年我们服务的客户也增加了。” 

然而，就在两年前，晶科绿链运营的还是200多辆燃油重卡。随着使用年限增加，维护费用和燃油成本居高不下，企业连年亏损，排放污染的问题也困惑着属地政府。淄博市淄川区罗村镇党委委员、副镇长马骁说：“我们想要定点、定时地去检测一辆车辆的难度是比较大的，而且对于这种柴油车辆的移动污染源减少，当时也没有什么好的措施和办法。”  

而此时，山东正持续推进第三轮“四减四增”行动，在运输方式与运输清洁等方面提出碳减排措施，淄博市也出台了相关方案。抓住这一契机，企业决定在天然气、电力等新能源类型中寻找突破口。当地政府主动上门，因势利导推广成本更具优势的绿电。淄博市淄川区能源事业发展服务中心主任孙金说：“我们淄川区光伏和风电资源也非常丰富，全年的绿电发电量在5.1亿度。光伏发电不好消纳，实际上新能源汽车电池本身也是一个储能，再把它合理地利用起来。” 

然而，新能源车辆初期投入较高，对企业来说，是不小的压力。当地政府又牵线国电投，发展电池租赁业务，企业只需要购买车身就可以投入运行，并拿下了不少港口、钢厂的短倒运输新订单。 山东晶科绿色链动产业发展有限公司总经理陈业东说：“大大减轻了我们的投资压力问题，每个月租赁大约价格在6000多元左右。现在每公里比燃油综合能节省0.8元钱，三年的时间，我们所投资的成本就能全部收回。”