齐鲁网·闪电新闻12月26日讯 高铁是补齐东营立体交通网络体系短板的关键一环。东营市高点定位、高位推动、高效建设津潍高铁东营段，稳妥及时完成“三电”、管线迁改任务，全要素服务项目建设。东营段整体建设进度完成阶段性目标。

眼下，正在建设的津潍高铁东营黄河公铁大桥两座主塔高高耸立，为保证进度，施工单位每天上阵大型机械设备120多台套，人员500多名，全力加快大桥两座主塔和钢梁架设、箱梁浇筑等工程的施工。

中铁大桥局津潍高铁先开段项目经理部一分部技术员李彤说：“目前，568号主塔完成26节，高度152.3米，569号主塔完成23节，高度138米，主桥钢梁共架设完成28个节间，引桥段22孔铁路箱梁于11月中旬完成浇筑。”

作为津潍高铁关键控制性工程，东营黄河公铁大桥全长2230.4米，是黄河上最大跨径公铁两用钢桁梁斜拉桥。大桥开工以来，已创下国内公铁合建桥梁中最大规模群桩基础纪录。

中铁大桥局津潍高铁先开段项目经理部一分部技术员李彤说：“新的一年，我们将按预定施工计划，我们将全力推进建设速度，确保实现主塔封顶和钢梁合龙的任务目标。”

津潍高铁东营段全长69公里，途经利津县、东营区、东营经济技术开发区、省黄三角农高区、广饶县5个县区。目前，东营段累计完成桩基占比96.6%；承台占比79.4%；墩身占比67.7%；箱梁预制占比29.1%。计划2024年完成桩基施工，2025年完成墩身和连续梁施工，2026年底具备通车条件。

记者：侯泮泽 杨向东 编辑：李楠