《一切为了群众》3·15特别报道|膨胀的二手车市场规范吗？

这几年二手车市场越发繁荣，价格便宜、性价比高，十来万就能买到奔驰、宝马、奥迪，不过，二手车虽然炒的火热，但是被爆出的问题也很多，什么修改里程数，事故车翻新啊，没有两把刷子还真是难分辨，那么到底怎么才能买到一辆放心的二手车呢？莱芜的观众小王就联系了栏目，今天我们就派出专业的人士陪他一起去体验下二手车市场。

 要买二手车，我们首先来到了位于济南市槐荫区的济西二手车市场，这里以出售高端二手车为主，偌大的展厅里，奔驰、宝马、奥迪、路虎要啥有啥，车漆也是闪闪发亮，看起来就和新的一样。逛了一会，小王相中了一款宝马5系。这款2010年的宝马523，当年的裸车价高达49万，现在要价22万，一下便宜了将近30万。

车商介绍：这是一款523，无事故，有剐蹭补漆，并再三强调表车、泡水、火烧等有问题直接退车。

攀谈过程中，细心的小王记下了车辆识别号。

问到是否可以查维修保养记录时，老板回答没问题。进到车内，仪表盘显示这辆车已经跑了8万公里。为了验证真伪，我们查询了这辆车的4S店维修保养记录，最后一次保养时间是去年7月，当时显示这辆车已经行驶16万公里， 16万变8万，足足少了一半，而且更令人吃惊的是：记录显示这辆车在2012年2月时，还是4万九千公里，但到了八月就显示为零。看到这，小王倒吸一口凉气，他决定换一辆车再看看。于是，我们又相中了一款奔驰B180。

车商保证：没事故，实表5万公里，这种就是家用车。

进到车内，表显里程5万4千多公里。不过，我们发现中控台的储物槽里有大量泥沙。

记者询问：是不是泡水车，交流了几个不该有泥沙却有泥沙而且生锈的地方。

为了验证我们的想法，我们打开了车辆的发动机舱。可以看到发动机缸体上除了有泥沙，甚至还有大量霉斑和生锈的痕迹。对于一辆2013年出厂只跑了5万公里的奔驰进口车，发动机锈蚀的情况实在不正常。

记者询问：为什么有泥沙、生锈，车商说洗车洗的，市场上都是用强酸洗车，问一下每家都是这样。

用强酸洗车！听到这，我们着实吃了一惊。不过商家却对我们说，这车可以放心买。

商家保证：没事故，大本行驶证都在。

不过，我们发现在车尾左侧的翼子板内部，有两个明显的焊点，稍有常识的小王断定，这辆车的尾部曾经遭受过撞击变形。看到这，小王决定再去其他市场转一转。于是，我们来到济南的泺口二手车市场。和济西二手车市场相比，这里的豪华车明显少了很多，以高档车、家用车为主。逛了一圈，小王相中了一辆老款的奥迪A6。

车商：这车没有事故，9万公里实表。

小王：4S店有记录吗？

车商：要是在4S店保养，应该有记录。

来到车内，仪表盘上显示这车只开了9万公里，但是，它的内饰磨损却相当严重，换挡杆都快磨掉皮了。不过，这辆当年卖价62万的A6，现在的价格却相当便宜。

车商：这车跑了9万多，现在就卖14万8，这是2.8排量最高配的，当时60多万。

8年贬值将近50万，小王有点心动。不过，细致的小王还是记录下了车辆识别号。我们再次查询了4S店的保养记录，这辆显示9万公里的奥迪A6，最后一次保养也在去年5月份，行驶里程竟然是38万公里，从38到9万，相差30万公里。而且，这期间还有两次数据异常，最高的一次从11万公里变成1万。按照这个数据来推算，这辆车起码跑了50万公里。虽然商家说没有调表，但不能否认的是，50万公里对一辆车来说已经走到了生命的尽头，但是对于不知情的消费者来说，它只跑了9万公里、正值壮年。

车商：车辆里程我们收来车的时候就是这样，车也没有大事故。

不过我们检查发现，车辆门槛处有凹陷，外观多处喷漆。而在4S店记录里，这辆车前前后后、左左右右多次整形喷漆，甚至还有车架拆卸重新安装！看到这，小王对这辆严重调表的事故车瞬间失去了兴趣，并且失望的告诉记者，不想在市场里买车了。

网上平台买卖二手车，买家真能少花钱吗？对二手车市场失望的小王，似乎看到了新的希望。于是，小王想去瓜子的保卖场转转看。就这样，我们来到了位于济南市中区的大众广场地下停车场的瓜子二手车保卖场。保卖场里也就三四十辆车，以家用车为主，没有小王想要的车型。不过，停在角落里的两辆宝马吸引了小王的目光。但是走近一看，上面写着B端车源，这是怎么回事呢？

瓜子销售：车况有点瑕疵的。

记者：那些车过了你们的复检吗？

瓜子销售：没过复检才上这里来。

记者：那这种车你们这里卖吗？

瓜子销售：卖。就是不卖给个人，批发给车贩子。

记者：就是批发给车贩子，车贩子再卖给个人？

瓜子销售：恩。

按照销售人员的说法，过不了复检就卖给车贩子，车贩子再卖给消费者，等于消费者多花了钱还买了辆瑕疵车。这种倒卖车辆的内幕多少让我们有点惊讶。不过小王在买车的路上并不死心。

人人车真的更放心、靠谱吗？于是小王抱着试试看的心态，在人人车网站上看到了一台售价14万的奔驰，颇为心动的他预约了看车。这辆B180的车况和公里数，与网站描述基本一致。不过，在看车的过程中，我们发现了问题。倒车发动机异响严重。销售说是发动机盖板松动导致的。即使拆掉盖板，发动机异响依然存在。不过这个问题在车辆检测报告上并没有。

记者：你们检测的时候，没有路试吗？不知道有哒哒哒声音吗？

销售：不路试，复检时会有检测，你看好车我们才有个复检。

那么，如此重要的复检什么时候才能做呢？

销售：先交我们的服务费，然后再复检。

记者：如果复检不满意能退车吗？

销售：能！关键这个车的发动机变速箱有问题。

人人车的服务费是车价的4%，以这台车为例，就是6000元的服务费，交上6000元才能对车辆复检，但是发动机变数箱有问题才能退钱。小王一听，心里便没了底。为了促成交易，销售员改口了。

销售：跟网站不符合，比如漆面、发动机变速箱有问题、底盘拖地、有隐藏事故，我们都退。退车就是你看了不要都没问题，就是麻烦点。

能有多麻烦呢？销售员说需要一级级打申请一直到北京，光走程序就起码三四天。此时，犹豫不决的小王注意到，这辆车的发动机舱竟然有泥沙！而中控台的储物槽内，同样也有大量泥沙！再回头一看车牌，我们惊奇的发现，这就是车商的那辆——有泡水嫌疑的奔驰！

记者：这是个人的车吗？

销售：他说是个人，我们只是卖车，他要是车商冒充个人，挂在我们平台上也没有办法。

记者：你们也不核实下吗？

销售：我们怎么核实？

如此一来，人人车宣称的100%个人车源便是形同虚设。而在人人车的检测报告上，仪表台泥沙、座椅锈蚀、发动机霉点全部显示正常、并且排除泡水车，这份报告与实际车况严重不符。为了验证我们的想法，记者联系到一辆打算出售的车辆，亲身体验一下人人车的卖车、检测服务。记者从网上预约卖车，评估师简单验证了下身份就开始检测了。

记者：这一趟检测多长时间。

评估师：10分钟。

记者：你们不是259项检测吗？

评估师：我这是158项。成交之后，还得去复检。升架子仔细看，查维修保养记录。

10分钟就能检测158项，可真够麻利的。

记者：今天还路试、看底盘、上车架子吗？

评估师：不成交怎么路试，有人买你的。

直到成交才有路试、复检、查看发动机变速箱，一辆车最重要的方面成交后才能检测，等于把买车的风险全部交给了消费者。就这样，评估师没有路试、没看底盘就出了检测报告，却赫然写着发动机运转、加速正常，甚至底盘的24项检测全部正常。这样的情况，在瓜子二手车的检测中也同样存在。

记者：你们总共多少项检测。

评估师：256项。

记者：我看人人的是259项。你们一般检测多长时间。

评估师：熟悉的话20分钟检测完。

记者:那这250多项都能弄完吗？

评估师：能弄完。

256项检测20分钟就完事，但是并检测变速箱、底盘等项目

记者：咱们还路试吗？

评估师：不用，过户之前卖掉的话路试和举升机。

就这样，检测报告出来了。但是和原车主提供的4S店维修记录相比，瓜子二手车的检测报告中，并没有注明两个大灯更换、后保险杠喷漆。而人人车的检测报告中，并没有注明右前翼子板更换、水箱框架更换。据原车主说，这些未注明的更换都是事故导致。那么消费者通过人人和瓜子买车的时候，就会被信息不全的检测报告而误导。