人类首次！首张月球背面图片来啦！（附视频和图片）

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来源：微信公众号“青春山东”（ID：sdgqt2014）综合整理自南方日报、南方+客户端、央视新闻、星球研究所等。

祝贺！

中国成功实现人类探测器

首次月球背面软着陆！

今天上午10点26分，

“嫦娥四号”探测器成功着陆在月球背面的预选着陆区

（东经177.6度、南纬45.5度），

并通过“鹊桥”中继星传回了

世界第一张近距离拍摄的月背影像图，

揭开了古老月背的神秘面纱。

此次任务实现了人类探测器首次月背软着陆，

首次月背与地球的中继通信，

开启了人类月球探测新篇章。 

50年前，第一个看到月球背面的

美国宇航员威廉·安德斯说：

“背面看起来像我在孩提时玩过一段时间的沙堆，它们全都被翻起来，没有边界，只是一些碰撞痕和坑洞。”

经过几十年的人类探月历程，

嫦娥四号成为首个登陆月球背面的探测器了！

以后它面对的，

会是无限的星空了！

100秒视频告诉你：嫦娥四号是如何探月的↓

从2018年12月8日到2019年的1月3日，

嫦娥四号经过26天的长途旅行，

其中更包括了10多天的绕月飞行，

嫦娥四号终于在月球背面着陆。

一路加速、变道、刹车，

嫦娥四号这段奔向月球背面的路，

并不好走。

从12月8日2时23分从西昌卫星发射中心启程，嫦娥四号要经过4个阶段才能抵达月球，即发射入轨、进入地月转移轨道、近月制动进入环月飞行轨道、环月降轨着落月球背面。航天器能否顺利抵达目的地，除去硬件上的支撑，最重要的就是依赖于其精确的轨道设计——这不是一个“条条大路通罗马”的故事，而是一个“差之毫厘谬以千里”的路径。

嫦娥四号是如何去到月球背面的？

1次轨道修正就达到目标

在长征三号乙改进型运载火箭提供的保姆式保障之后，嫦娥四号开始了一段独自旅行，进入登月的第二个阶段，在地月转移轨道上精确飞行。按照原计划，嫦娥四号在近月制动前，要实施3次轨道中途修正，结果只在12月9日进行了1次轨道修正，就达到预期目标。

    

地月转移轨道，是指从它不断加速、脱离地球引力、飞向月球开始，到被月球引力捕获、近月制动为止的轨道段。地月转移轨道经过轨道设计专家精心计算，能让嫦娥四号从地球到月球消耗的能量最小，从而延长工作寿命。

    

长征火箭的入轨精度较高，实际上为嫦娥四号节省了用来修正轨道的燃料，间接提高了嫦娥四号的寿命以及应对其他可能意外时的燃料冗余。航天器在进行轨道设计的时候，要考虑太空中各个天体对其轨道的影响，而嫦娥四号的飞行轨道，影响最强烈的天体就是地球、月球以及太阳。

    

关键“刹车”，实施月球背面软着陆

嫦娥要在茫茫太空中进行轨道修并非易事——首先就她要确定自己是否跑偏了。嫦娥四号通常采用测星的方式来给自己定位——测星仪存储了上千个恒星的坐标，嫦娥四号利用测星仪，在浩瀚的太空中通过比对恒星的坐标数据，就能确定自己的方位。

保证了地月转移轨道的精确飞行后，嫦娥四号就进入近月制动段，在地月转移轨道高速飞行的航天器减缓速度，完成“太空刹车减速”，建立正常姿态，被月球的引力所吸引。

其中，最为关键的是这一脚“刹车”的力度，力度过大，嫦娥四号将会与月球撞个满怀；力度太小，嫦娥四号将被月球的引力弹弓弹射到深空，无法回头。而这一步实际上也是一次变轨行动，其原理跟前面的精确入轨、轨道修正是一样的，关系到嫦娥四号能否最终在月球背面软着陆。

12月12日下午，嫦娥四号探测器到达月球附近，顺利完成“太空刹车”，被月球捕获，进入近月点约100公里的环月轨道，近月制动获得圆满成功。

既然路那么难走，那为何还要去呢?

 

嫦娥落月，将带着世界的瞩目，拉开人类首次探月背面的大幕。月球背面到底是啥样，嫦娥四号将第一次身临其境触摸它。

古人观月，并非完全看不到月球背面。月球存在着“天秤动”，像钟摆一样来回摆动。因此，至少有10%至20%的月球背面的边缘地带可以从地球上看到，比如一个跨越1000千米的撞击盆地东海。

专家介绍，月球背面这张“面孔”并不漂亮，是一张“麻子脸”，陨石坑数量比月球正面要多得多。

    

月球背面还是个“厚脸皮”，月壳从整体来讲比正面要厚。科学家们研究认为，由于月球背面的月壳很厚，熔岩无法溢出，而正面月壳很薄，熔岩很容易破缝流淌在表面，所以背面比正面“白皙”。

   

由于迄今为止还没有宇航员或月球车登上月球的背面，人们对它的详细情况除了借助照片判断，其他知之不多。嫦娥四号探测器，将为人类逐步揭开月球背面的神秘面纱迈出关键一步，值得拭目以待。

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编辑 | 王冰玉

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