全国首创！济南路口出新走法！划分“四大区”！

济南交警放大招！

各位司机老师儿注意啦！

今天下午

全国首套“分区拓展式信号控制系统”

在高新区经十路、舜华路交叉口正式启用！

路口划分为预设区、交互区、拓展区、容错区

这些“区”到底啥功能？

开车过路口怎么过？指示灯怎么看？

最全指南来啦！

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高新区经十路、舜华路交叉口位于高新区CBD地段，早晚高峰期南北方向堵车现象严重，车辆需要10-15分钟才能通过路口，给市民出现带来极大的不便。

经过跟踪调研，对现场空间和时间的深度解析，交警支队研发推出“分区拓展式信号控制系统”于1月8日在经十路/舜华路交叉口北口试运行。

分区如何分？

分区拓展式信号控制系统由“四大行车区域”和“四大控制阶段”组成

“四大行车区域”分为预设区、交互区、拓展区、容错区

“四大控制阶段” 包含预设区信号控制阶段、交互区信号抓拍阶段、拓展区信号指示阶段、容错区信号诱导阶段。

这些“区”到底啥功能？

1、预设区

预设区用于市民预设排队等待， 该区域直行车辆与左转车辆需按照地面标线分开排队等候，当预设区信号灯绿灯时放可前行通过交互区驶入拓展区。

2、交互区

交互区是预设区与拓展区之间的过渡区域， 车辆可利用交互区变道驶入拓展区三条车道。 交互区仅供变道使用，车辆禁止在该区域停留。

3、拓展区

拓展区共三条车道用于车辆二次排队， 预设区直行车辆或左转车辆驶入拓展区时三条车道均可使用，具体车道功能信息也可通过龙门架上智能诱导屏获取。

4、容错区

容错区用于保障直行意外滞留车辆正常清空， 当南北直行信号结束后，如有个别直行车辆尚未使出拓展区，在下一周期南北左转相位开始时，滞留的直行车辆可以根据诱导屏提示驶入容错区等候。

分区之后这个路口如何走？

1、左转车辆通过步骤

第一步:驾驶人需要在预设区最左侧左转车道排队等候；

第二步:待预设区左转信号灯亮绿灯时，车辆可以驶入拓展区，此时拓展区内无停留车辆，拓展区三条车道均可使用；

第三步:当路口左转信号灯亮绿灯时，车辆驶出拓展区，顺利通过路口；

第四步：若有特殊干扰左转信号结束前未能驶出拓展区，可在下一相位北单放时驶出，给直行车辆留出行车空间。

2、直行车辆通过步骤

第一步:驾驶人需要在预设区中间两条直行车道排队等候；

第二步:待预设区直行信号灯亮绿灯时，车辆可以驶入拓展区，此时拓展区内左转车辆正在放行，直行车辆需紧跟在左转车辆后方禁止超车，拓展区三条车道均可使用；

第三步:当路口直行信号灯亮绿灯时，车辆驶出拓展区，顺利通过路口；

第四步：若有特殊干扰直行信号结束前未能驶出拓展区，可在下一周期南北左转时，根据诱导屏提示驶入前方容错区，给左转车辆留出行车空间。待南北直行信号灯绿灯时，车辆驶出容错区，顺利通过路口。

总结一下

预设区新添信号灯，左转或直行需等待此处信号灯指示。

1、直行车辆正常行驶至预设区直行车道排队等候，当预设区指示灯上显示直行车辆通行时，方可继续直行，通过交互区（不能停车，主要是变道），进入拓展区，拓展区右侧车道不变， 此时原左侧1/2/3车道全部变为直行道， 然后根据红绿灯指示直行通过。

2、左转车辆：正常行驶至预设区左转车道排队等候，当预设区指示灯上显示左转车辆通行时，方可继续前行，通过交互区（不能停车，主要是变道），进入拓展区，拓展区右侧车道不变， 此时原左侧1/2/3车道则全部变为左转车道， 然后根据红绿灯指示左转通过。

注意！

运行初期

该系统仅在晚高峰时段

（下午16：30-19：00）使用

平峰时段则可以忽略这“四大区”

该怎么走还是怎么走

这一走法如果效果不错

以后或将在全市推广

赶紧get√起来啊！

来源：济南日报记者 杨晨、崔健/摄

济南日报新媒体编辑：田文学

责任编辑：吉颐

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