追尾就一定是后车的全责？错！这7种情况就不一定！

　　大家开车行驶在路上，如果遇到了追尾事故，会下意识的认为是自己的全责，即使警察叔叔来了，多数情况下都会认定是后车责任，或者双方责任一半，但各位你知道吗？有些追尾事故后车真的不用负全责！

　　本周，我们就来说说那些后车不用负全责的“特殊追尾”，或许会有意外收获呢！

　　1前车溜车或者挂错档位，造成追尾

　　最典型的事故了，前车新手溜车，坡道起步溜车，与后车发生碰撞，那毋庸置疑是前车的全责。

　　当然，如果碰到前车司机蛮横不讲理，非要狡辩说是后车追尾，就需要有证据，这时候行车记录仪很关键，只要拿出证据来，就是前车全责，当然我想大部分车主还是有素质的！

　　这么看，行车记录仪是十分有必要的！

　　2前车突然掉头与后车追尾

　　两辆车并排同方向行驶，中间为虚线可以掉头或转弯，外侧车突然加速超车掉头，后车躲闪不及发生追尾。

　　此时，前车车主一本正经的对后车说：“咋回事啊”，赔钱？报保险，报警。然而交警叔叔来了，无情的对他说：不好意思，你有责任。”

　　这是因为前车这种掉头属于转弯，说的通俗一点，你是“硬别”前车，根据有关法规，转弯车辆理应让直行，直行车辆有绝对的话语权。因此，以后小伙伴在同向双车道上变道掉头的时候可要小心谨慎些！

　　当然，并不是说所有掉头追尾都是前车的责任，如果前车已经变道成功且两车在同一车道上行驶了，前车也放慢车速的同时打了转向灯，此时如果后车追尾，那是后车的全责。（你起步慢就........）

　　3压实线发生追尾

　　前车压实线行驶，或者预变道，后车正常行驶与其追尾，这时候请注意，是前车负全责。当然如果双方都压实线，一般是双方责任的一半，各修各车，各回各家。

　　还有一种压实线的情况，就是由于前车强行超车并线，后车为躲闪而压实线，这时发生追尾，双方都有责任，如果此时，后车有行车记录仪可以证明自己是被迫被挤的压线，或许可以洗脱自己的责任，但压线违章是既定事实。

　　这里有一个原则，让速不让道，就是宁可被撞上，也不要打方向避让，单纯压线还好，想象一下，如一打方向，刚好碰到邻车道车，那就呵呵了。所以，建议这种情况就原地不动！

　　4恶意加塞或恶意别车切线

　　堵车时，前车恶意加塞导致后车追尾，前车车主诚恳承认自己的错误或者后车有足够证据证明前车加塞，如监控，行车记录仪，但大多数情况下是前车的主要责任！

　　除了加塞，恶意别车切线导致后车躲避不及，同样是前车的全责，当然是有证据可以证明前车的恶意行为。

　　之所以提供证据，是因为，有时候吧，前后车便道切线距离足够远，后车就是起步慢，且后车恶意加速阻止切线导致事故发生，这就应该是后车的责任啦！

　　就是在允许变道切线的情况下，后车恶意加速发生追尾。是不是此时特别想知道如何才能避免被加塞？嘿嘿，请留言告诉我们，下次为大家介绍。

　　5前车紧急刹车导致追尾

　　这个很好理解，两辆车同时行驶在一条道路上，同车道，前车突然紧急刹车，后车倒是紧急制动，但依然与前车发生了碰撞，这也是前车的全责。当然又回到了后车需要出具证据的时候！

　　6后车从右侧超车发生追尾

　　当后车从右侧将前车超过时，前车与他发生追尾，那么有超车行为的车辆负责。

　　因为根据相关规定，超车必须从左侧超，从右侧超车属于违反交通法的行为，（这个考驾照的时候大家都学过），但有时还是会右侧超车变道，但如果这种情况下发生交通事故是要负责的！

　　7因第三方违规导致的追尾

　　因为第一辆恶意变线，后两辆车造成追尾，如果此时能够证明第一辆车是恶意变线，那么它在事故中就有责任，后两辆车就没有责任，而如果没办法证明，那或许后两台车就会有责任划分的问题。

　　类似的情况还有其它方面，比如信号灯故障，也不是没有过，本来是倒计时然后黄灯，接着红灯，但突然间红灯而紧急刹车，如果有行车记录仪可以证明，也可以向相关部门反映！

　　写在最后

　　追尾是日常行车中不可避免的，我们在小心安全驾驶的同时，更要了解责任的划分，这样才能更好地安全驾驶！还有，小编想说，对于新手驾驶，建议安装一个行车记录仪，这样会比较从容！

　　好啦，今天就跟大家分享这么多了，希望可以给大到家一些帮助！！！下期我们不见不散哦！

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