湛江港30万吨级航道改扩建工程6月试运行

原标题：湛江港30万吨级航道改扩建工程6月试运行

来源：人民日报客户端广东频道

朝霞映照湛江湾，一艘艘耙吸船、绞吸船、抓斗船停在风平浪静的海面，看似纹丝不动，也没有机器轰鸣，实则海面下正“翻江倒海”地作业。这就是湛江港30万吨级航道改扩建工程。

2019年8月18日，湛江港30万吨级航道改扩建工程开工建设，航道建成后将成为广东省首条40万吨航道，也使湛江港成为全省唯一通航40万吨船舶的世界级深水港口。目前，工程已完成总量约84%，进入了扫浅阶段。

进入2021年，中交广州航道局有限公司湛江港30万吨航道改扩建Ⅰ标项目部也在忙碌的生产中迎来了新进程。项目经理柯秋锐说，今年春节，湛江许多重点项目建设者响应“就地过年”倡议，项目不停工，工地热火朝天。该项目部共有200多名建设者坚守在航道建设岗位。为了保证该工程按期于2021年6月投入试运行，春节期间该项目部投入“浚海2”“浚海6”“远龙”“华安龙”等大型船舶连续作业。

根据广东省以及湛江市环保要求，结合巴斯夫一、二期用地及东海岛产业园区造地的需求综合利用疏浚土，从2020年5月起，该工程所有疏浚土由外抛变更为上岸。此举不仅进一步提升航道疏浚的环保、节能水平，保障航道畅通，还能为湛江市东海岛建设提供环保沙源，大大减少建材消耗。

“工程从外抛变更为吹填上岸，面临了艏吹区面积狭小，无法容纳多船同时艏吹、超运距运输等一系列困难。”项目负责人介绍，他们多次召开内部施工工艺研讨会、外部沟通协调会，精心策划施工工艺流程，合理安排船舶分段开挖，精确计算施工时间，避免了因船舶交叉施工干扰而窝工，有效减少了船舶进入艏吹区的等待时间。

今年是建党100周年,也是“十四五”开局之年。随着湛江港30万吨航道改扩建工程临近竣工，加上宝武钢铁、中科炼化和巴斯夫化工等“航母型企业”的投产，将有利于构筑湛江港口新优势，提升其核心竞争力和战略地位，推进临港重化工业及港口物流业的快速发展，形成大型物流集散基地与分销中心，推动支持湛江市加快建设省域副中心城市，积极对接西部陆海新通道，打造广东省沿海产业带、构建环北部湾和西南沿海区域性国际航运中心、物流中心。

责任编辑：刘泰山

作者：国 玲 毛晓翀

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