“皖江第一隧”首台盾构机主驱动完成拼装，年内开始穿越长江！

原标题：“皖江第一隧”首台盾构机主驱动完成拼装，年内开始穿越长江！

来源：人民日报客户端安徽频道

6月20日，随着“皖江奋斗号”盾构机主驱动成功下井完成拼装，芜湖城南过江隧道项目右线盾构机组装工作过半，标志着“皖江第一隧”开掘又向前推进了一步。

主驱动是盾构机的核心装置之一，主要作用是驱动刀盘旋转并向前掘进，因此也被称为盾构机的“心脏”。6月19日下午，经过近10天的鏖战，盾构机主驱动地面预拼装和竖立翻身工序顺利完成。6月20日上午9时，重达450吨的主驱动被缓缓吊装下井，稳稳地移动到始发井右线指定位置，当日下午4时30分，主驱动成功完成吊装和微调。

芜湖城南过江隧道北连芜湖市鸠江区规划纬一路，下穿长江，南接弋江区的大工山路，全长约5.9公里，其中盾构段长度约3965米。隧道距下游芜湖长江三桥约5.5公里，设计为双向6车道城市快速路，行车速度80km/h。隧道采用双管双向设计，管片外径14.5米，采用两台超大直径15.07米泥水平衡盾构机施工。

据了解，“皖江奋斗号”盾构机开挖直径达15.07米，总长136米，总重量约4400吨，设备总功率约10014千瓦，最大推力222173千牛，一次性开挖断面超过5层楼高。同时，该设备具备滚刀齿刀互换、主驱动伸缩和有害气体探测等功能，是目前世界上最先进的国产智能掘进设备之一。

目前，施工单位中铁十四局正进行紧张进行设备吊装、组装等工作，为“皖江奋斗号”盾构机近期始发掘进做好准备。

（来源：安徽日报客户端）

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