运输便捷通江达海 京杭运河济宁以南实现二级航道通航

齐鲁网

2022-01-15 16:56

  

齐鲁网·闪电新闻1月15日讯 京杭运河济宁至台儿庄(济宁段)航道“三改二”主体工程近日顺利通过交工验收,标志着济宁以南实现二级航道通航。

据了解,京杭运河济宁至台儿庄(济宁段)航道“三改二”工程,北起济宁市跃进沟河口,南至济宁枣庄界韩庄铁路桥,全长140公里,是山东内河史上投资最多、规模最大的航道工程。“航道由三级升级为二级以后,底宽由原来的45米变成60米,航道水深由原来的3.2米升为4.1米,通航的船舶吨位由1000吨变为2000吨级。”京杭运河济宁至台儿庄(济宁段)“三改二”航道建设指挥部指挥长李先锋向记者介绍。

2018年之前,京杭运河济宁段年货运量就达到5300万吨,远远超过三级航道预定4000万吨的能力,船舶搁浅、堵挡时常发生。为提升航道通航能力,2018年11月,济宁启动“三改二”工程,对航道、船闸进行升级。“现在我们的船闸,2000多吨的货船可以安全通过,万吨的船队可以安全通过,过闸的船舶是随到随过,不像原来那种要等一天、两天。”微山二线船闸服务中心主任赵燕说。

同时,“三改二”工程还配套建设了锚泊区工程、导助航工程、信息化工程等,并在沿线设置了济宁、刘庄、爱湖、微湖四个搜救基地,确保船舶行船安全。“搜救基地是‘三改二’航道工程的重要配套设施,担负着水上应急搜救职能,当水上出现突发事件时,能够快速有序高效地组织应急反应,最大程度地降低人员和财产损失。”京杭运河济宁至台儿庄(济宁段)“三改二”航道建设指挥部副指挥长黄涛向记者介绍。

“十四五”期间,济宁计划总投资269.56 亿元,开工建设济宁至东平湖段主航道、湖西航道(上级湖段)升级改造工程、新万福河等11条支流航道改造升级工程,到2025年,基本形成干支直达、联运高效、安全绿色的“一干(双线)十二支”内河水路运输体系。

闪电新闻记者 贾鑫  济宁台 曹务行 济宁报道

杜宗浞

编辑: 杜宗浞 亓顺峰 彭芳

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