黑匣子，济南造！国内首家研发、生产通用航空专用飞参的民营企业就在天桥

每架商用飞机都有一个“黑匣子”，它记录了飞机航行过程中所有相关的数据信息，一旦发生事故，它可以帮助技术专家解开原因之谜，是至关重要的部件。

日前，记者走进位于济南材料产业园区中南高科产业园的盖特航空，见到了传说中的“黑匣子”——一个橘红色头盔大小的铁匣子。

盖特航空技术总监汪明华介绍说，黑匣子个头虽小，里头却包含几十种高精尖的技术。“这一款产品叫做LFR-1型飞行数据记录器，由我们公司自主研发而成。”

作为一家专注于飞行参数产品设计开发和数据综合处理的企业，盖特航空秉承“聚焦航空，追求卓越，务实高效，勇于创新”的运营理念，从2016成立的短短6年时间，就已“斩获”市级专精特新、市级瞪羚、省级专精特新、高新技术企业等殊荣，创始人马兆军获得2020年泉城产业领军人才支持计划创业人才、济南市五一劳动奖章……这逆势增长的背后，正是盖特航空“硬核”输出、实力打造国内首家研发、生产通用航空专用飞参企业的“密码”。

填补国内空白！国内首家研发、生产通用航空专用飞参的企业

“盖特取自英文单词get发音，意思是获取信息，英文组合词是get in air，寓意获取航空飞行数据，挖掘数据信息，兼具远程无线扩展等。”汪明华开玩笑说，经常有客户认为我们是卖飞机票的，其实我们是全国唯一一家民营的飞参记录器产品制造商。“公司立足高端装备制造，致力于航空器飞行参数技术开发、数据存储处理和技术服务，产品主要为飞行参数记录器（俗称“黑匣子”）、飞行数据分析处理服务等，可应用于通用航空飞行器和军用飞行器，公司具备完整的产品线，满足从小型通用航空小飞机到大型运输机、固定翼飞机到旋翼飞机等各类飞行器的飞行参数记录需求，并提供配套的地面数据高速卸载和数据分析软硬件。”

“飞行安全是航空企业的立身之本，飞行数据是飞行安全监控的基础。我们都知道波音飞机上的黑子共有两个，一个是采集飞行数据、一个采集音频信息，我们的LFR-1型飞行记录器做到了二合一，体积更小，成本却只有传统黑匣子的10%。”汪明华说，这一款样机2017年成型，2019年正式批量投入市场，如今已经装备在几百架飞机上。

汪明华拿起一个正在组装的黑匣子组件，上面有绿色电路板、芯片、各种线路，与他们连接的一个金属罐子，罐子里面是最重要的部件——存储器，“一旦飞机发生意外事故，存储器就是读取飞行数据的最核心部件。”汪明华说，“我们将黑匣子组装之后，需要经过高低温等各种相关试验之后，才可以安装到飞机上。”在盖特航空的内部，设有航材仓库、电装车间、黑匣子封装间、产品调试间、高低温试验间、振动试验间以及多机型的飞行数据信号模拟试验室等，可满足公司科研开发的需求。

“我们的LFR-1型飞行记录器的耐高温性能和抗强冲击能力优于欧洲航空安全局EASA的ED-155标准，填补了国内通航飞行参数记录系统的空白，具有重量轻、体积小、性能高、成本低、适装性强等优点，目前已在小松鼠、运－12、塞斯纳172和钻石DA40等机型上装机使用。”汪明华表示，另一款飞行参数记录产品抗坠毁性能高于美国联邦航空管理局（FAA）的 TSO-C124b 标准，符合军用战斗机使用要求，达到了国内领先水平。

退役不褪色！争当国内领先的航空数据运营服务商

成立短短6年时间，先后投入2000多万元研发经费，联合山东交通学院、中国民用航空局航空事故调查中心、中国民航科学技术研究院、空军工程大学等科研机构，共获得30余项知识产权，多项专业技术填补了国内空白，年复合增长率超过30%以上，与中航工业陕西千山电子、中国民航科学院等单位建立战略合作关系……这一亮眼成绩单的背后，离不开创办人马兆军和团队的不懈努力。

盖特航空总经理马兆军

作为一名技术达人，马兆军在部队时期主要从事数字化空空导弹训练弹、飞参智能测试仪、飞行实时监控系统、新型飞参的设计研发工作和飞参系统的升级、改进工作，科技成果曾获中国人民解放军科学技术进步奖一等奖 1 次、中国人民解放军科学技术进步奖三等奖 5 次、中国人民解放军空军武器装备技术革新成果奖 1 次。作为一名创业先锋，马兆军凭借优质创业项目找到了“黄金赛道”，被评为泉城产业领军人才支持计划创业人才，荣获2021年济南市第二届退役军人创业创新大赛一等奖，今年4月份刚刚荣获济南市五一劳动奖章。

在公司的文化墙上，悬挂着马兆军和团队的照片，他们身着军装，精神抖擞，一脸坚毅，墙上方一句“退役不褪色，创业当先锋”的标语格外醒目。“我们公司研发团队主体是退役军人，占比50%以上，在飞行参数产品研发、升级改装和技术支持等领域均有多年工作经验。”汪明华说，“在马兆军的带领下，我们发扬军人敢打敢拼的优良作风，不断攻克技术难关，已经相继推出了5款成型产品，并有3款产品在研发过程中。”

凭借领先的技术、先进的工艺、优秀的管理等核心手段，盖特航空在军用、民用航空等行业异军突起，还积极与龙头企业建立战略合作关系。2019年，通过与欧比特公司合作，盖特航空将欧比特的“玉龙”嵌入式AI处理器芯片应用到了飞参采集这一场景。马兆军介绍，“这一款芯片可以根据信息源采集的数据进行分析，提前发出预警危险，并制定处理方案，而且方案全部是可视化操作。”

在马兆军看来，科学技术是第一生产力，是盖特航空发展的立身之本。“公司将企业专利导航作为决策工具，通过利用专利信息等数据资源，分析技术创新方向，明晰技术研发路径，提高技术研发决策的科学性，为产业规划提供依据，助力企业产业转型。通过关键技术的研发，构建技术壁垒，保持长期竞争优势。”

“我们近期正在研发一款音视频采集处理系统，样机已经出来了。这一款产品可以在飞行员前视角、仪表盘等安装摄像头，依托4G技术进行飞行数据的采集、处理、分析、预警，而且还可以与5G技术兼容，运行起来会更安全、更智能、更精准。”今年疫情期间，马兆军和研发人员始终奋战在研发一线，新品已经取得新突破，未来他们将围绕黑匣子的“国产化”持续发力。“未来我们将着力打造空地一体化、软硬一体化的飞行参数数据应用服务，积极推动产业升级，使公司成为国内领先的航空数据运营服务商。”

（爱济南记者：李云 通讯员：高文超）

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