10年，丽江交通从“瓶颈制约”到“区域枢纽”

8月3日上午，“云南这十年”系列新闻发布会·丽江专场发布会通报，这10年，丽江综合交通建设实现了从“瓶颈制约”到“区域枢纽”的大跨越，综合交通建设取得了新突破。

航空建设取得新突破。丽江是云南省少数几个同时拥有2座支线机场的州市，也就是丽江三义机场和泸沽湖机场，与丽江通航的国内外城市接近100个，丽江三义机场已成为西南第五大、云南第二大航空港。下一步，将全力推进丽江在建的4E机场改扩建项目建设，力争2023年底建设完成，将满足世界所有机型降落丽江，国内外通航城市达120个以上，其中国外通航城市达20个以上，旅客吞吐量超过1100万人以上，实现72小时过境免签，成为名副其实的次区域枢纽机场。

铁路建设取得新突破。随着2019年动车开进丽江，丽江也进入了全国铁路网。丽江到香格里拉铁路今年底即将建成通车，丽江将从终点站逐步成为枢纽站。下一步，将加快大丽攀铁路建设，积极融入全国高铁网，实现3个小时从成渝地区双城经济圈到达丽江，进入滇西地区，丽江将成为又一个滇西铁路枢纽。

高速公路建设取得新突破。丽江高速公路通车里程从2012年仅有的8.5公里机场高速增加到434公里，从10年前仅有1条，到目前建成大理到丽江高速、宾川到永胜高速、丽江到香格里拉高速、永胜到宁蒗高速、鹤庆到关坡高速，从四川成都到丽江的蓉丽高速丽江段也实现了全程高速，从10年前县区仅通达三级公路一步实现县县通高速。下一步，将加快丽江至攀枝花高速、西昌到香格里拉高速丽江段、四川稻城至丽江高速、丽江到维西高速等4条高速公路建设，这4条高速建成后，丽江高速公路里程将再翻一番，超过800公里，形成“东进四川连接成渝地区双城经济圈，北上四川甘孜、阿坝连接青海、甘肃、宁夏、内蒙古，南下入瑞丽连接国际大通道”的内外联通、互联互通、四通八达的综合交通网。开工建设宁蒗至华坪至楚雄永仁高速、永胜片角至鹤庆金墩高速，进一步完善与周边地区“互联互通”的交通网络。

城市轨道交通建设取得新突破。连接丽江古城和玉龙雪山两个5A级景区的城市轨道交通1号线将于今年11月开通试运行。城市轨道交通2号线、3号线、雪山观光火车项目将于今年年内、明年初开工建设。下一步，到2024年底，丽江中心城区城市轨道交通运营里程超过100公里，实现丽江城市快速智能绿色出行，提高公共交通服务水平和旅游观光质效，助推丽江世界级旅游城市建设。

农村公路建设取得新突破。丽江集中力量推进“乡乡油路、村村硬化、组组通达”工程，“四好农村路”建设惠及千家万户，实现全部建制村畅通率100%、全部自然村（组）通达率100%、全部建制村通客车、通邮100%。下一步，将建设“四好农村路”2500公里。实施30户以上自然村公路硬化4600公里，硬化率达70%，超全省平均水平。

作者：杨文明 杨苏洁

阅读量：30.1W