文化“两创”丨济南：一块镇尺背后的百年胶济

编者按：

2月17日-18日，由中央网信办网络传播局指导，山东省委网信办、新华网主办，山东广播电视台承办的文化“两创”网络主题宣传首站行进式采访走进济宁，通过全媒体视角、可视化呈现，深入挖掘山东打造文化“两创”新标杆、立起新时代山东“文化泰山”的生动实践。

齐鲁网·闪电新闻2月18日讯     翻开中国的近代史，胶济铁路有着它独有的历史地位。胶济铁路始建于1899年，于1904年6月1日全线通车，是中国最早的铁路之一。而在胶济铁路博物馆中，就馆藏着一段胶济铁路早期的铁路轨道。看着它，我们的思绪仿佛顺着时光穿越百年。1899年，德国工程师锡乐巴着手建造胶济铁路。此时胶济铁路全线使用的所有轨道材料均来自德国，德国铁轨的引进和使用，带来了先进钢铁制造技术。在深层技术交互中，当时中国的钢铁制造企业得到了长足发展。这条横贯山东的运输大动脉，也带领着国内钢铁制造业一路前进。为中国铁路的建设和发展提供了有力支撑。

胶济铁路是山东经济发展的重要见证者，既是一条帝国殖民的抗争线，也是山东经济的发展线、奋斗线。20世纪初的胶济铁路路权归属问题，引发震惊中外的五四爱国运动；中国共产党的早期领导人王尽美、邓恩铭沿这条铁路播撒革命火种……如今，济南、青岛间的铁路通行速度由12个多小时变为最快1.5小时，这条线贯穿山东半岛东西，不仅是经济发展的重要引擎，也是沿线地域文化融合发展的大动脉。据胶济铁路博物馆馆长王玉建介绍，目前，在济南、青岛胶济铁路首尾建了两个博物馆，“接下来，我们将通过整合铁路和沿线文旅项目，打造“行走百年胶济、高铁环游齐鲁”这个全国驰名的文旅品牌，把这条线打造成精品旅游线、研学教育线和文化体验线。”

闪电新闻记者 郎坤  殷明慧报道

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