走，带你实探贵州首个标准货运码头

原标题：走，带你实探贵州首个标准货运码头

来源：余庆县人民政府

水运交通是企业物资运输的生命线，其特点承载量大、成本低、能耗少。近年来，遵义市余庆县沙湾码头依托乌江航运得天独厚的水利条件，积极助力打通乌江“水运”交通梗阻，为企业发展提供极大便利，高质量水运蓝图正在地处乌江黄金水道出黔的咽喉要塞——沙湾码头徐徐展开。

日前，走进余庆县遵义港沙湾码头现场，二十余艘货船正在有序排队等待装载货物，船长陈昌杰驾驶的货船前面还有7艘货船，但他也没有因此停下来休息，他正拿着扳手对船只进行安全检查，随后他来到驾驶室对船只进行调试，确保货船保持良好的驾驶状态，多跑几个航次，增加全体船员的收入。

陈昌杰说：“作为船员来说是多装快跑，到了码头就要装货走，增加船员的效益，目前在我的船前面有七艘船左右，估计明后天我们就能装载好，争取这个月从沙湾到涪陵再走一个单面航次。”

今年61岁的吴和平，在乌江上随船运输已经44年了，当船长也有36年，对乌江航道的情况几乎是了如指掌。在乌江航运沙湾码头首航开通以来，他就经常往返于沙湾码头和重庆涪陵港，目前，他已经在沙湾码头运输磷矿石、集装箱、矿渣等货物达2万多吨。

吴和平说：“现在和以前比变化特别大，航道条件也好了，效率也提高了，船最多也就耽搁一到两天装好就走了，沙湾码头的货源也充足，集装箱、矿渣、磷石膏这些都有，从沙湾到涪陵，我一个月最多可以跑四个单边。”

乌江轮船公司生产经营部船舶管理专员侯琳说：“遵义港沙湾码头作为贵州省第一个标准货运码头，自今年7月沙湾码头到重庆涪陵港集装箱首航以来，实现了集装箱从无到有，货物也从单一的磷矿石到多元化格局。目前，我们进出港口货物吞吐量是往年的百分之五百，单航次的货物吞吐量3.25万吨。”

遵义港沙湾码头乌江集装箱航线，与重庆共建共享长江货运通道，以重庆涪陵、江苏南通（太仓）、辽宁鲅鱼圈等地港口码头为支点，共同建设遵义融入“长江经济带”多式联运货运通道，优化物流组织和服务，为降低遵义物流成本、增强遵义优势产业高质量发展内生动力提供坚实基础，不仅是余庆县融入长江经济带的重要门户，更是一条“黔货出山”新兴的战略通道。

侯琳说：“乌江水运复苏近三年来，共发出货船近1800余航次，运送货物超过85万吨，运力达4万吨，水运正在被看见、被关注，真正实现通江达海、港兴百业。”

据了解，乌江轮船公司今年已运输货物达21万吨，遵义港沙湾码头就已运输货物总量达14万余吨。

贵州新闻

闪电新闻专栏

阅读量：38.8W