办实事 | 聊城市东昌府区：“退避三舍”的公交站台 方便了谁？为难了谁？

齐鲁网·闪电新闻12月19日讯 （山东台综合广播）近日，聊城市东昌府区多名群众通过山东广播电视台综合广播9600195新闻热线反映，2021年村门口通了公交车，百姓出行很方便，但今年7月份，这个公交站台突然向南迁移两公里，附近百姓得走好久。针对这个“退避三舍”的公交站台方便了谁？为难了谁？《我为群众办实事》记者立刻到现场进行了调查采访。

记者采访中了解到，2021年，K161路公交车终点站设在了聊城市东昌府区乔集村的西头，方便了附近四到五个村的上千名村民出行。但是2023年初，K161路公交车终点站突然向南迁移了约2公里，这附近的村民也从原来的出村就能坐公交，到如今得步行几十分钟。原本便民的公交车为何要“退避三舍”呢？带着这些疑问，记者来到聊城市东昌府区交通运输局，一名分管领导告诉记者：“在乔集村东西向，有冠县冠宇公司的一个农村客运班线，它就到市里反映，它说东昌府区把公交线路延伸到乔集村，影响他们做生意，影响他们的利润。”

随后这名分管领导向记者展示了一份2021年聊城市交通运输局的会议纪要。纪要明确乔集村沿线群众享有均等化出行诉求，东昌府区交通运输局与聊城市公交集团签订协议，将K161路由东苏村延伸至乔集村，但东昌府区交通运输局未履行城市公交线路优化调整规定程序，在确保沿线群众出行和相关客运企业合法权益的基础上，加快推进公交化改造工作。

东昌府区交通运输局分管领导告诉记者，乔集村东西向的农村客运班线经过线路公交化改造后，执行与城市公交车同样的优惠乘车和减免费政策，并享受区政府补贴。如今K161路终点站向南退后2公里到东苏村，是因为冠宇客运公司营运的农村客运班线已完成公交化改造。

一家私营客运公司完成线路公交化改造，票价执行与城市公交车同样的优惠乘车和减免费政策，班次和服务质量能保障吗？记者在乔集村等候半天，经过的多是冠宇客运公司执行农村客运票价的车。

面对这种情况，乔集村党支部书记张瑞彦告诉记者，冠宇客运公司一边经营着自己的农村客运专线，一边也经营着公交化改造线路的车，前者5元一趟随叫随停且频次高，后者根据现有优惠政策是免费的，但就两辆车，班次少之又少。“现在他跑得那两种公交车，都是那一个私人公司冠宇的车，他自己公司的车跑公交线路，老百姓也分辨不出哪辆是公交，哪辆是私营的，都是黄车，都是一样的。他前面跑他的车，你要是后面跟来了就不停。跑得这两辆公交一个是间隔时间太长，上午两趟，下午两趟，根本满足不了我们的出行需要。”乔集村党支部书记张瑞彦说。

12月19日《我为群众办实事》之《阳光政务热线》直播关注了此事。

本台特邀观察员袁曙光表示：公交车都说“乘客至上，服务为本”，而民营运输公司是以“多拉快跑，赚钱为本”，但现在来看，民营企业在公交线路改造后，他的车辆需求、运行班次、服务质量谁来监管？能不能满足老百姓出行需求？公交化改造线路不能只是一跑了之。本身K161就很受老百姓欢迎，周围老百姓都很高兴，为什么前功尽弃？把老百姓享受到的政府“红包”给砍断了？

节目中，聊城市交通运输局城市交通科科长王红星表示：公共交通是服务群众的，姓“公”，不能因为个人或者个别企业的利益，影响公交姓“公”这个性质。群众的事就是天大的事，针对这个事聊城市局将联合区局去现场调研，形成解决方案，第一时间把问题最优化。

未来此事有何进展？如何方便百姓出行？《我为群众办实事》将持续关注。