答记者问丨2025年山东居民充电基础设施有望超90万台

原标题：答记者问丨2025年山东居民充电基础设施有望超90万台

来源：山东发布

今天下午，山东省人民政府新闻办公室举行政策例行吹风会，邀请省工业和信息化厅负责同志等解读《山东省新能源汽车产业高质量发展行动计划》有关内容，并回答记者提问。

人民网记者：

请介绍一下，围绕落实新能源汽车产业高质量发展行动计划，加快推动新能源汽车产业扩量提质，下一步将重点在哪几个方面着力？

王茂庆：下一步，省工业和信息化厅将以做强高端装备产业链为总抓手，充分发挥“链长制”统筹引领作用，完善新能源汽车产业发展协调推进体系，加快打造全国重要的新能源汽车生产基地。重点抓四个方面工作：

一是抓细年度任务。按照省委、省政府“分年度抓好落实，整车生产和核心部件、配套部件生产一起抓”的具体部署，结合年度工作特点，每年分别研究制定年度任务落实方案，分阶段、有步骤、有针对性地抓好工作推进，力争2024年新能源汽车产量达到60万辆。

二是抓实责任分工。依托高端装备产业链“链长制”工作机制，定期召开专题会议，协调解决重要事项和重大问题，推动省有关部门和各市按照职责分工落实重点任务。同时，坚持项目化、工程化、清单化，建立新能源汽车产业链重大项目库和重点工作台账，强化协调推进，确保取得实实在在的效果。

三是抓准对接交流。持续深化产业链“融链固链”专项行动，重点举办整车企业与零部件企业“一对一”对接活动，增强对接的精准性和实效性，推动产业链上下游企业充分合作，持续拉长产业链条。同时，积极组织企业参加省内外各类展会活动，打造一批“好品山东”汽车品牌。

四是抓好政策集成。在技术改造、数字化转型、新产品推广、品牌培育、项目建设、要素保障等方面优化扶持政策，加大国家各类重大专项、技术攻关、智能制造示范、汽车资质准入等协调争取和指导服务力度，推动产业做大做强。同时，完善与企业的常态化交流机制，落实好企业诉求闭环解决机制，全力保障健康稳定发展。

中宏网记者：

产业布局和充电基础设施建设是新能源汽车发展的重要引领和关键支撑，请问山东省在这两个方面有什么样的总体安排和工作打算？

崔霞：新能源汽车是重要的新质生产力，经过多年持续培育，已进入快速发展阶段，需要产业布局的高效引领和充电基础设施的有力支撑。近年来，山东省全面贯彻国家关于推动新能源汽车健康有序发展的部署要求，先后印发了《山东省新能源汽车产业发展规划》《山东省电动汽车充电基础设施“十四五”发展规划》，对产业发展进行了统筹谋划和总体部署。产业布局方面，按照区域集聚、主体集中的原则，明确了“两基地、五集群、一走廊”的总体布局，优先发展济南、青岛“两大基地”，联动发展烟台、日照、淄博等“五大集群”，协同发展“山东半岛氢动走廊”，着力打造“两核引领、多点支撑”的产业格局。在济南比亚迪、青岛奇瑞等一批重大项目的有力带动下，全省的产业布局不断优化、集聚发展逐步成型，济南、青岛两市的新能源汽车产量接近全省总量的80%，成为全省产业发展的高地支撑。充电基础设施方面，按照超前布局、分类实施的原则，统筹推进公共领域和居民充电设施建设，截至2023年底，全省各类充电基础设施保有量达到54.1万台，同比增长152%，其中，公共充电桩12.3万台，同比增长46.4%；居民充电桩41.8万台，同比增长219.8%，为新能源汽车的推广应用提供了坚实保障。

下一步，省发展改革委将全面落实省委、省政府部署要求，统筹做好产业布局深化、产业生态优化、基础设施强化等各项工作，全力推动新能源汽车产业扩量提质、跨越发展。

一是持续深化产业布局。坚持“区域集聚、主体集中”的总体方向，继续发挥济南、青岛两市产业基础扎实、配套体系完善、商贸物流发达、市场辐射较广的优势，推动两市放大规模效应、做强做优品牌，持续巩固产业引领的优势地位。加快烟台、日照、淄博等市现有产能的优化提升，推动企业加速电动化转型，夯实全省产业发展的基础支撑。在“山东半岛氢动走廊”探索氢燃料电池汽车商业化发展路径，加大示范推广力度，形成新兴技术路线的先发优势，加快构建龙头引领、区域协同、错位发展的产业格局体系，力争到2025年，全省新能源汽车产业规模达到5000亿元，整车产量达到100万辆左右。

二是持续优化产业生态。结合国家产业政策要求，加快推进低效产能清理整治，对列入特别公示和特别监管名单的企业，督促地方制定“一企一策”整顿方案，通过产能整合、关停退出等方式淘汰落后，尽快提升全省产能利用水平，为重大项目招引和优质产能落地腾挪空间，实现优存量和扩增量的统一衔接。以整车项目为引领，加快推进产业链的协同发展，加大省内正负极材料、电解液、隔膜四大主材的配套供应力度，发展锂电池全系列产品，构建“锂电池材料生态圈”。紧密衔接重大技术攻关等国家专项，引导企业聚焦车用芯片、关键材料等核心领域，加大研发投入，强化技术攻关，努力攻克一批“卡脖子”技术产品，打通产业链堵点卡点，提升产业发展的安全稳定水平。

三是持续强化基础设施保障。按照城镇扩总量、市县优结构、乡村补短板的总体思路，提速推进公路沿线、公共建筑、旅游景区等公共领域和居民住宅充电基础设施建设。进一步完善省级充电基础设施信息服务平台功能，与电力网、交通网、电信网等实现数据共享，与国家平台实现数据对接，打造“全省充电一张网”。统筹衔接城乡配电网建设与充电基础设施规划布局，推进充电网与配电网融合发展，营造良好的充电市场发展环境。力争到2025年，全省公共、居民充电基础设施分别达到18万台和90万台以上，基本建成覆盖广泛、布局合理、智能高效、安全共享的充电基础设施体系，为新能源汽车产业发展强支撑做保障。

山东广播电视台记者：

新能源汽车是汽车产业转型升级的重要方向，发展空间十分广阔，请问山东省为推动新能源汽车高质量发展，在开展核心技术攻关方面做了哪些工作？下一步推动新能源汽车技术创新又有何打算？

王洪国：近年来，省科技厅聚焦新能源汽车关键核心技术创新需求，着力加强关键技术攻关、创新平台建设、创新主体培育等工作，聚力推动山东新能源汽车产业实现高质量发展。

一是聚焦创新发展需求，强化关键核心技术攻关。通过“揭榜挂帅”“技术总师负责制”“军令状”等方式积极探索关键核心技术攻关“山东路径”，聚焦新能源汽车创新发展广泛征求技术攻关需求，科学凝练攻关榜单，鼓励引导优势企业牵头围绕新能源汽车产业难点堵点开展技术攻关。近年来，围绕新能源汽车用材料、关键零部件、燃料电池、智能驾驶技术等方向布局近40项省重大创新攻关任务，省财政资金支持约4亿元。在省重大创新工程项目牵引下，山东省新能源汽车领域取得突破性进展，如中通客车股份有限公司围绕新能源商用车智能驾驶技术开展攻关，突破了基于路况自适应的自动紧急制动及预见性巡航控制技术、智能驾驶新能源商用车高效节能核心技术等关键技术；山东东岳未来氢能材料股份有限公司围绕耐高温低湿质子交换膜进行攻关，实现了高品质全氟质子膜可控化制备，建成国内首条50万㎡/年全氟质子膜自动化生产线；山东能源研究院成功突破了低铂高性能燃料电池电堆设计与制造工艺瓶颈问题，电堆额定功率≥20kW，性能达到了国际先进水平。

二是加强创新平台建设，打造战略科技力量。聚焦新能源汽车产业前沿技术和重大创新需求，推进各类创新要素一体化配置。依托潍柴动力有限公司建设了国家燃料电池技术创新中心，牵头承担“氢进万家”科技示范工程，围绕“制-储-运-加-用”一体化氢能供给体系，加快推进氢能关键技术突破和产业化发展，打造氢能领域科技创新高地，抢占燃料电池汽车产业技术创新制高点。依托滨州魏桥国科建设了山东省高端铝制造与应用创新创业共同体，打造“政产学研金服用”融合创新平台，促进各创新要素有效集聚。推动其成员单位山东宏桥新型材料有限公司牵头实施了“基于铝基的交通轻量化”科技示范工程，围绕全铝车身底盘与高性能铝合金制备等“卡脖子”问题开展技术攻关和示范应用，为汽车企业尤其是新能源汽车企业提供全车身适配的通用全铝底盘平台，填补了国内新能源汽车无轻量化底盘平台的空白。依托烟台大学建设了山东省新能源汽车电驱技术创新中心，在新能源汽车整车控制、智能驾驶、新型驱动、汽车轻量化、新能源汽车电机材料及高端装备等方面开展深入研究。

三是强化企业创新主体地位，育强创新攻关主力军队伍。积极推动“小升高”、研发投入后补助等惠企政策落实，不断提升企业创新发展积极性。近3年来，为4万多家次科技型企业落实“小升高”、研发投入后补助等奖补资金超38亿元，有力激发了企业的创新活力。同时，通过实施科技型中小企业创新能力提升工程，支持科技型中小企业联合高校院所，围绕新能源汽车零部件、动力电池、智能控制系统等方向开展产学研合作，不断提升企业自主创新能力。目前，培育了中通客车股份有限公司、山东丽驰新能源汽车有限公司等一批新能源汽车领域具有引领带动作用的高新技术企业，2023年全省新能源汽车领域高新技术企业有望突破100家，为新能源汽车技术攻关培育重要创新力量。

下一步，省科技厅将继续围绕新能源汽车产业领域创新需求，集聚项目、平台、资金等创新资源，支撑新能源汽车产业高质量发展。

一是抓好产业链核心技术的持续供给。瞄准新能源汽车领域发展前沿和关键，通过“揭榜挂帅”“军令状”等方式，持续攻破一批关键技术，系统提升新能源汽车产业技术创新供给能力。

二是持续强化重大创新平台建设。发挥创新创业共同体、技术创新中心等高能级科技创新平台战略科技力量作用，加强“政产学研金服用”创新资源优化配置，聚力开展技术研发创新。

三是持续加强新能源汽车领域创新主体培育。进一步优化科技型企业梯次培育政策体系，不断壮大新能源汽车领域科技型企业规模，支撑全省新能源汽车产业高质量发展。

（山东省人民政府新闻办公室）

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山东省人民政府新闻办公室

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