齐鲁网·闪电新闻2月29日讯 （综合广播）前两天我们节目持续关注了电动自行车上楼充电引发火灾，无处安放等问题。其中有不少市民就反映，不让上楼充电，但楼下充电桩又存在收费贵，数量少，充不上等问题。记者随即进行了调研采访。事情究竟是怎么回事呢？请看记者调查。
济南市历城区融创文旅城鹊华居小区于2021年底正式交付，居住着近千人。小区内设有电动自行车充电设施。在现场记者看到，充电车棚内停放着大量的电动车，但是正在充电的车辆却非常少。居民施先生告诉记者，由于充电口比较少，“僵尸车”占据着大量空间，导致每天下班回家充电需要“抢插头”。
除了充电设施不够，充电价格高的问题也同时存在。居民孙女士告诉记者，最初自己的电动自行车充满电仅需要几毛钱，但是现在需要花费4元，仅充电这一项的花销每月就近百元。记者在现在扫码发现，文旅城鹊华居小区的电动自行车充电收费标准统一为1元，但是时长和功率有所区别，功率越高，充电时长越短。随后走访了几个装有共享充电桩的小区，发现收费标准却截然不同。铁塔能源电动自行车充电桩，扫码进入页面后只有选择支付金额和支付方式两个选项；富邦能源电动自行车充电站页面端口只有使用情况和充电套餐选择；五花八门的收费标准让很多消费者摸不着头脑。市民孙先生：你看这个页面，只有充电时间和扣费，多长时间能充满，用了多少度电都没有显示。还有什么功率，瓦数，我自己完全不知道是什么情况。基本上充一次电都要2块钱左右，充上一次电可能还感觉不到什么，时间一长还是能感觉出来比在自己家充电贵不少。
也有市民反映，感觉商业充电桩充电时间长使用时间短，怀疑充的是“虚电”。除了充电设施不够，充电价格高等问题，充的电不耐用等多种原因，导致不少市民还是选择“上楼充电”，从而进一步增加了安全隐患。怎样才能让电动自行车“安心下楼”呢？
据了解，目前市面上的电动自行车充电桩收费大部分是由“电价+服务费”组成。记者扫码小绿人充电桩，显示的收费标准按功率阶梯收费。小绿人客服向记者透露，小绿人充电桩的服务费是7毛钱一次，充电费是0.13元0.1度，这两个费用相加组成了收费标准。
2023年3月，山东省发改委印发《山东省发展和改革委员会关于居民住宅小区电动自行车用电价格政策有关事项的通知》。《通知》明确，在居民住宅小区设置的电动自行车充(换)电设施，执行“居民生活用电”类别中合表用户电价（现行标准为每千瓦时 0.555 元）。记者进行简单计算后发现，假设一辆电动自行车充满电需要1度电，那么使用小绿人充电桩需要花费2元，仅电费就有0.745元的差价。小绿人客服表示，除了电价，还有场地租赁费，建设维护成本等费用，因此充电价格不会太低。
充电一次就要有2-3倍的差价，对于市民来说也是一笔不小的支出。据了解，目前山东省的电动自行车保有量在4300万辆以上，充电需求非常大。山东省发展和改革委员会价格处副处长史华南：一个网民说电动自行车充电不就是一两块钱的是吗？值得社会这么关注吗？但是另一个网民回复：我都骑电动自行车了，你说我能不在乎这一块钱吗？我们感觉这项工作一定要带着感情去做。现在天气比较冷，但凡能开“铁包肉”的汽车，谁愿意去骑“肉包铁”的电动自行车呢？
为了解决居民充电不方便，充电贵的难题，淄博市有着自己的办法。张店区张钢社区由于建设年限较长，小区区域受限，无法建设充电棚，并且有些居民对建充电车棚电费价格高存在难以接受等问题。社区居委会按照‘安全、实惠、方便、自愿’的原则，通过社区居民出资一小部分，政府补贴一部分的方式，安排专人在楼道外安装统一的充电箱。
张店区体育场街道张钢社区党委书记李强介绍，通过每个单元里面总配电箱，从每一户居民的配电表顺出一根电线，延伸到每个单元门口，给居民每一户装上一个电源箱为电动自行车充电，用电价格与居民用电价格相同。同时电源箱有漏电保护器，如果出现不安全因素会自动断电，抵制了不安全隐患。
最高检民事行政专家李岫岩认为，造成电动车“上楼”的原因是多样的。想要彻底解决这个问题是一个系统性工程。建设充电及安放场所，降低充电价格，杜绝非法改装，提升产品质量，培养消防意识等，需要政府，企业，市民共同努力。
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