连山至贺州高速公路（广西段）、贺州北过境线项目建成通车

原标题：连山至贺州高速公路（广西段）、贺州北过境线项目建成通车

来源：人民日报客户端广西频道

2024年12月30日，由广西交通投资集团投资建设的连山至贺州高速公路（广西段）、贺州北过境线项目建成通车。

贺州北过境线姑婆山互通如巨龙般纵横驰骋，穿越山川，连接四方。

连山至贺州高速公路（广西段）是《广西高速公路网规划(2018-2030年）》横3贺州（粤桂界）至西林（滇桂界）高速公路中的重要组成部分，起点位于广西贺州市八步区南乡镇沙洞村岭背自然村桂粤交界处，接在建的连山至贺州高速公路（广东段），途经南乡镇、黄洞瑶族乡、莲塘镇，终点位于贺街镇头塘镇北面，设置贺州南互通与已通车的广贺高速公路相接。项目主线全长49.5公里，总投资80.5亿元，采用双向四车道高速公路标准建设，设计行车速度为100公里/小时。全线共设置桥梁33座，隧道13座，桥隧比为42.3%；共设置4处互通式立交，1对服务区，2处收费站。

连贺高速（广西段）公罗口特大桥跨越蜿蜒山川之间，直达远方。

贺州北过境线项目是《广西高速公路网规划（2018-2030 年）》的10条城市过境线之一，是贯穿桂林至贺州的重要交通要道，起点位于钟山县钟山镇升平街新村附近，与广西麦岭（桂湘界）至贺州高速公路主线的钟山北枢纽互通立交相接，终点位于八步区莲塘镇碳冲尾附近，设置莲塘枢纽互通与连贺高速（广西段）相接，途经望高、流离山、松木村、西湾（平桂）工业基地等地。项目主线全长50.4公里，总投资59.1亿元，采用双向四车道高速公路标准建设，设计行车速度为100公里/小时。全线共设桥梁23座，隧道3座，桥隧比为12.2%；共设置6处互通式立交，1对服务区，4处收费站。

连贺高速（广西段）黄洞大宁河大桥气势如虹。

项目建成后，将有效缓解二广、汕昆两条国家高速公路的交通压力，全面对接粤港澳大湾区建设，为广西“一区两地一园一通道”及粤桂湘县域经济产业合作示范区建设提供重要支撑，不断奏响粤桂协作“交响曲”，为桂东地区产业升级积蓄优势、新旧动能转换增添后劲。

自2008年以来，广西交通投资集团承担建设高速公路、一级公路项目80个，建设总里程6557公里，建成通车项目55个，新增通车里程4731公里，新增30个县通高速公路，覆盖河池、百色、钦州、玉林、柳州、南宁、崇左、桂林等市县，助力广西实现县县通高速公路，推动广西高速公路发展实现质的飞跃。广西交通投资集团相关负责人表示，他们将将按照自治区党委、政府决策部署，贯彻落实“交通强区”试点要求，充分发挥交通建设主力军作用，全力推动高速公路、铁路建设，助推“一区两地一园一通道”建设，为奋力谱写中国式现代化广西篇章贡献交投力量。

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作者：庞革平 李维俊

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