海太长江隧道，迎来新进展

原标题：海太长江隧道，迎来新进展

来源：人民日报客户端江苏频道

日前，“万里长江第一隧”迎来新进展——“江海号”盾构机掘进突破1000米，标志着世界最长公路水下盾构隧道施工取得阶段性进展。

据悉，海太长江隧道是世界最长、中国断面最大的公路水下盾构隧道，具有“长、大、高、深”的特点，堪称“万里长江第一隧”。项目位于苏通长江大桥下游，北起南通海门区，南至苏州太仓市，采用双向六车道高速公路设计标准，设计时速100公里，隧道全长11.185公里，其中隧道盾构段长9315米。全线采用双向6车道高速公路标准，设计时速100公里。

掘进过程中，“江海号”主驱动在线监测系统实时监控设备运行参数，确保各项指标处于正常阈值，有效保障设备穿越期间性能稳定。此外，盾构机搭载的壁后监测系统能动态掌握盾尾间隙同步双液注浆情况，量化评估注浆效果，确保成型隧道的结构稳定性。

经过千米掘进实践，项目在人、机、料等多方面协同效能显著提升。当前，“江海号”正以日均12至16米速度持续平稳推进，主机运行状态良好，管片拼装质量受控。

隧道建成后将有效疏解苏通长江大桥交通压力，实现南通与苏南、上海“1小时经济圈”高效互通，对贯彻落实长三角区域一体化发展和长江经济带发展等国家战略，优化长江干线过江通道布局，推动沿江城市群跨江融合发展具有重大意义。

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作者：白光迪

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