齐鲁网·闪电新闻9月13日讯 在全球空港地面装备领域，山东威海广泰是名副其实的“隐形冠军”，企业历经34年深耕，引领中国空港地面装备实现从无到有、从弱到强、从全面依赖进口到高端机型出海的跨越。
保障一架飞机起飞降落，需要飞机牵引车、货物装载机、电源车、登机梯等数百种装备的协力支撑，这一产业被称为空港地面装备产业。胶东半岛、长三角、成渝双城经济圈是中国空港地面装备产业聚集区，而威海广泰是这个行业的领军企业。
记者姜钰行介绍：“这里是威海广泰生产二厂的车间，这台机器是机场用集装货物装载机，它拥有电驱动的绿色心脏和连接多个传感器的智慧大脑，最大载重可达35吨，最大可举升至5.6米，充满电可一次性装满六架波音747全货机。”
威海广泰空港设备股份有限公司技术中心设计一部设计室副主任臧友军介绍：“它装卸的货物最贵的有波音777和空客350的航空发动机，包括做芯片的光刻机，这些仪器对设备的平稳性要求非常高。”
电动化装载机是空港地面装备产业中技术含量、附加值最高的产品之一，也是威海广泰的“拳头”产品，凭借噪音低、无污染、低成本的优势，在国外高端市场实现了“弯道超车”。
威海广泰空港设备股份有限公司副总经理尚羽说：“市场爆发是在2023年，2024年国际业务销售额超过国内了，今年来说超得幅度就大了。”
而广泰设备的“油改电”开始于2004年，但当时国内的动力电池还以铅酸电池为主。铅酸电池能量密度低、充电时间长、生命周期短、自身重量大等特性，制约着电动空港装备的大面积推广。
威海广泰空港设备股份有限公司技术中心电气设计部副总工陈江岸告诉记者：“说白了就是又重，又笨，体积又大，所以虽然我们实现了绿色化但是效益不好。”
近年来，磷酸铁锂动力电池技术逐步完善。不过，机场对安全要求极为苛刻，为此，威海广泰联合产业链上的宁德时代、烟台创为电气公司等，共同研发出锂离子电池箱以及自动灭火系统。
威海广泰空港设备股份有限公司技术中心电气设计部副总工陈江岸介绍：“当电池箱里面电池有一个微小的参数变化的时候，我们就预先知道了，预先告警了，一旦出现了问题，我们就自动将灭火剂打进去了，不光要自动检测而且要自动灭火。”
不仅为设备安上“绿色心脏”，威海广泰还整合我国在电池、电机、电控“三电”产业链优势，为设备安上“聪明大脑”。
威海广泰空港设备股份有限公司技术中心设计二部部长刘燕波说：“我们选的这些电机、电控、电池啊，还有配套的热管理系统，都是国内最成熟可靠的产品，所以我们产品投放市场上，故障率很低，可靠性非常高。”
1991年，威海广泰进军空港地面装备领域时，国内机场的地面装备几乎全部依赖进口。如今，经过三十多年创新发展，企业生产的几十种电动化、智能化系列空港地面装备产品销往100多个国家和地区，已装备在国内外1000多个机场。
威海广泰空港设备股份有限公司副总经理尚羽说：“从跟随到引领，特别是在智能制造，电动化这方面。跟着国家的发展战略变，跟着行业发展的趋势变。”
记者姜钰行介绍：“从飞机货物装载机到飞机除冰车再到旅客登机梯，一架飞机起飞需要几十种空港地面装备来保障，威海广泰都能一站式配齐。如今企业的创新步伐仍在继续，移动手术车，消防无人机等应急救援保障装备也陆续研发下线，成为企业新的经济增长点。”
记者手记：
“求新、求变、求创新”，早已是刻在威海广泰骨子里的基因，正是这份执着与坚守，持续推动企业聚合产业链上下游的技术优势，向着更广阔的全球市场稳步迈进。
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