5年翻五番！昭通水富港今年货物吞吐量将突破1200万吨

原标题：5年翻五番！昭通水富港今年货物吞吐量将突破1200万吨

来源：人民日报客户端云南频道

11月13日，云南省“高质量完成‘十四五’规划”系列新闻发布会昭通专场在昆明举行。记者在发布会上获悉，“十四五”以来，昭通深入推进“交通强市”建设，公路方面，打通11个出滇、入川、进黔高速大通道，高速公路通车里程突破1000公里；铁路方面，成贵高铁建成运营，叙毕铁路接入西部陆海新通道，渝昆高铁将于明年全线通车，这也是云南时速350公里的第一条高速铁路；航空方面，昭通机场开通8条航线，新机场将于明年转场运营；水运方面，推进三大翻坝转运设施建设，加快打造金沙江“黄金水道”，畅通云南腹地至长江中下游、金沙江库区至西南地区水运通道。

水富港是“万里长江第一港”，也是云南省最大的内陆港口。昭通把水富港作为承接国家战略的核心突破口，全力扩港口、治航道、促升级，把“小港口”打造成“大枢纽”，水富港成功入选全国第四批多式联运示范工程创建项目，加快成为云南连接成渝地区双城经济圈、长江经济带的重要“门户”。

水运能力大幅增强。水富港成为全省唯一3000吨级船舶江海直达的长江干线港口，今年1-10月货物吞吐量突破1000万吨、集装箱吞吐量突破4.5万标箱，均较“十三五”末翻了五番，今年货物吞吐量将突破1200万吨，稳步迈入长江上游千万吨级枢纽港口行列。11月8日，水富港至宜昌集装箱班轮航线正式首航，运输磷矿32个标箱1024吨，为长江经济带大宗物资运输提供更加绿色高效的物流解决方案。

物流成本大幅降低。依托“公铁水”一体化优势，探索“长江—水富港—南亚东南亚”跨境联运新模式，推行“一次委托、一箱到底、一次结算”全程服务机制，有效降低物流成本。以磷矿石为例，从水富到湖北荆州，水路运输的成本相比公路运输，平均每吨降低335元、降幅达88%。

带动能力大幅提升。水富港每年为水富经开区新能源企业运输原料超8万吨，带动商贸物流业蓬勃发展，支撑水富打造新能源电池材料完整产业链，带动水富市城镇化率达到71.75%高出全国平均水平，从单纯“运输通道”跃升为临港经济“强大引擎”，促进水富市“港园城”融合发展。

昭通持续深入推进“交通强市”建设，依托水富港、金沙江航道、渝昆高铁、昭通新机场等重大交通设施，打造向东向北沿长江连接成渝、直达上海、联通太平洋，向西向南借内昆铁路和泛亚铁路经昆明联通南亚东南亚及印度洋的“双向开放枢纽”，加快实现“1小时融入成渝及滇中城市群、2小时通达周边省会、3小时链接全国主要城市、5小时辐射南亚东南亚核心节点”的交通愿景，形成以大通道带动大物流、大物流带动大贸易、大贸易形成大产业的良性循环，为云南开放发展、面向南亚东南亚辐射中心建设提供更加坚实的支撑。

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闪电新闻专栏

作者：李茂颖

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