宁波→舟山，仅需10分钟！这座大桥建设有新进展！

原标题：宁波→舟山，仅需10分钟！这座大桥建设有新进展！

来源：鄞州发布

昨天，随着首根主缆基准索股

顺利牵引过海、精准就位

宁波舟山港六横公路大桥二期工程

双屿门特大桥建设

正式进入主缆架设施工关键阶段

首根主缆基准索牵引就位

双屿门特大桥共设有2根主缆，每一根主缆由127根索股组成，而每一根索股由127根直径达6.2毫米的高强度钢丝组成，为目前国内同类型桥梁中直径最大的索股。此次架设的1#主缆基准索股全长3175.775米，总重97吨（含索股锚杯），堪称整桥主缆体系的“基准线”与“生命线”。

双屿门特大桥

据介绍，基准索股架设对精度的要求很高，其架设精度将直接影响后续所有索股的安装质量，关乎大桥整体结构安全、线形美观及通行性能。单根索股高程偏差需控制在±88.4毫米，而为保障大桥后续线形长期稳定，左右幅2根基准索股相对高差需控制在10毫米以内。

基准索股架设

主缆是悬索桥的”脊梁“，承载着桥面和行车荷载，直接关系大桥使用寿命与通行安全。首根基准索股的成功架设，不仅验证了施工方案的科学性与可行性，也为后续大规模索股牵引积累了宝贵经验。

首根基准索股架设完成后

项目团队将进入3至5天的线形观测期

持续监测索股状态

待数据达标后全面启动一般索股架设

主缆架设作业预计于

5月份全部完成

延伸阅读

六横公路大桥分为一、二两期，二期工程全长18.78公里，连接六横岛、佛渡岛、梅山岛，由多座桥梁及连接线构成高速公路通道，其中包含双屿门特大桥、青龙门特大桥两座世界级跨海大桥。

项目建成后，宁波至六横的通行时间将由原来的船渡40分钟大幅缩短至车行10分钟，极大缩短宁波与舟山之间的通行时间的同时，也将进一步完善宁波舟山港海陆联动集疏运网络。

来源丨舟山市大桥建设管理中心 舟山发布

编辑丨章璐晶

责编/校对丨叶敏

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