齐鲁网·闪电新闻3月19日讯 3月19日，国内首艘出口的纯电动力内河集装箱船在山东济宁邹城白马河畔成功下水试运行，标志着中国自主研制的绿色内河船舶正式驶向国际市场，实现了纯电内河船出口“零的突破” 。该船由山东新能船业联合武汉理工大学研发制造，总长79.9米、型宽15米，载重达3500吨，配备4个1959千瓦时可更换集装箱式电池组，具备240公里纯电续航能力，全程零燃油、低噪音、零排放 。
这艘船是为世界第三大航运公司——法国达飞海运集团量身打造的182TEU纯电动集装箱船，交付后将投入越南平阳省至盖梅港的绿色航线运营，年运输量超5万标箱，每年可减少二氧化碳排放778吨，成为达飞集团实现2050年碳中和目标的重要载体 。为满足欧盟严苛标准，船舶采用“壳舾涂一体化”建造模式，精度达毫米级，并通过法国船级社全程监理与认证，彰显“中国智造”的高质量水准 。
更值得关注的是，该船针对越南内河航道浅水、弯曲的特点，创新采用“宽扁型船身+浅吃水优化”设计，使吃水控制在4.1米，远低于当地4.5米的平均水深，同时提升船体浮力18%，实现高载重与低阻力的平衡，解决了短船身重载易触底的行业难题 。此外，船舶融合5G与北斗智能驾驶系统，配备四块超清大屏与抬头显示，集成航行态势感知、碰撞预警、船岸协同等功能，真正迈向“绿智融合”新航程 。
闪电新闻记者 马国顺 胡振华 通讯员 冯劲舸 报道
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