领克07GT正式上市 售价14.58万元起

原标题：领克07GT正式上市 售价14.58万元起

来源：财经网

7月23日，领克07GT正式上市，推出时间限量版、四驱性能Ultra、200超长续航Ultra、200超长续航Max四款版型，限时售价区间14.58万元至19.68万元。同步公布的还有至高12,000元限时领享金及十大购车权益，覆盖置换、金融、智行、无忧等全链路。

发布会现场，领克07GT拉力赛车同步亮相，吉利汽车集团CEO淦家阅宣布该车将于今年8月代表领克出征拉力赛，进一步拓展品牌在汽车运动赛事领域的版图。

领克07GT由中欧设计团队联合打造，设计逻辑明确服务于驾驶性能。整车宽高比达到1.28，呈现低趴宽体姿态，在视觉上融合旅行车的修长比例与性能车的动感张力。新车提供六款高质感车色，包括帕米尔蓝、哑光勃朗灰等，适配不同用户审美取向。

座舱采用环抱式布局，高频控制区域贴近驾驶者操作习惯。内饰提供峡湾绿、长滩白、礁石黑等主题色。空间方面，前后排头部与腿部空间均经过优化，后排座椅靠背支持119°至129°电动调节，主副驾均配备12向电动调节及加热、通风、按摩功能。23扬声器哈曼卡顿音响系统支持7.1.4多声道，最大输出功率1600W，满足长途出行中的音频体验需求。

后备箱容积在二排座椅放倒后可扩展至1665L，配合同级最大72.5°开合角的掀背电动尾门，装卸大件露营装备无需过多弯腰。视觉感应尾门支持脚踢开启，尾门开启后车尾形成674mm高度坐台，驻车时可作为户外观景或休憩平台。

领克07GT是同级唯一搭载MRC磁流变悬架的车型，悬架响应时间仅1毫秒，官方宣称可实现飞坡不跳、过弯不飘、避险不晃。针对旅行车用户经常面对的车顶载物、拖挂出行场景，领克07GT在中汽中心完成了行业首个特殊工况麋鹿测试，在车顶附带行李箱及车尾附带拖挂的工况下，测试成绩分别为82.1km/h和81.9km/h，验证了满载状态下的操控稳定性。

动力系统采用EM-P智能电混，四驱版本综合功率390kW，综合扭矩765N·m，高速超车及山路爬坡动力储备充足。电池为28.3kWh神盾金砖电池，综合续航里程最高1422km，支持75kW直流快充，30%至80%电量补能仅需14分钟，远途出行无需长时间等待。

领克07GT针对旅行爱好者的高频需求，构建了丰富的硬件拓展生态。原厂车顶行李架静态承重150kg、动态承重100kg，较同级车型多出25kg冗余，可安全承载双人硬壳车顶帐篷、皮划艇、山地自行车等大型装备。同级唯一的电动隐藏式拖车钩，最大允许牵引质量1.6吨，支持拖挂自行车、摩托艇或小型房车。

车内驾驶员侧设有带供电功能的1/4螺纹接口，便于固定运动相机并解决续航问题；4处磁吸生态接口支持自定义座舱布置，专属磁吸旅行小熊内置NFC芯片，贴入识别区可触发车机定制主题。车外配备6kW大功率外放电功能，可驱动咖啡机、烧烤炉、投影仪等电器；智能臭氧杀菌冰箱支持-6℃至50℃宽温域调节，满足长途自驾中对饮品的温度控制需求。

车机系统搭载LYNK Flyme Auto 2.5，新增实体Eva机器人，支持多场景表情互动及语音规划。辅助驾驶方面，领克07GT至高配备千里浩瀚H7方案，算力平台基于700TOPS的Thor-U芯片，配合激光雷达在内的27颗感知传感器，实现D2D车位到车位领航辅助，从起点车位至终点车位全程无断点衔接，无需人为接管。全场景泊车辅助覆盖断头路车位、无划线车位、机械车位等复杂场景。

针对车顶装载装备后的限高风险，领克07GT配备前向防刮顶提示功能，当车顶装载高度在0至150cm的装备时，车辆在通过限高路段前主动预警，提前规避刮顶隐患。

安全层面，领克07GT在A柱、B柱等核心结构区域采用2000MPa超高强度热成型钢，强度达到海狼级核潜艇钢材3倍以上。电池系统遵循军工级安全标准，通过8针同刺、真弹贯穿、间接雷击等极端测试，确保不起火、不爆炸。

主动安全方面，基于千里浩瀚系统，领克07GT支持最高生效时速130km/h的G-AES通用障碍物紧急避让辅助，以及覆盖前向、侧向、后向的AEB前向碰撞减缓功能，在高速、山区等复杂路况下提前预判风险并主动避险。

此次发布不仅是一次产品上市，更标志着领克在“不止于车”理念下，将赛道技术下放至量产旅行车领域。从场地赛到拉力赛，领克持续拓展赛事版图，而07GT作为首款将运动性能与全场景拓展能力深度融合的旅行车，直接切入国内旅行车市场的空白地带。14.58万元的起售价、越级的底盘硬件、丰富的原厂拓展生态，以及明确指向户外长途场景的智能安全配置。

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