震撼！闪600V4 AMT与赛421S双车齐发 QJMOTOR秋季新品发布会举行

原标题：震撼！闪600V4 AMT与赛421S双车齐发 QJMOTOR秋季新品发布会举行

来源：掌上温岭

一个月前，QJMOTOR车队在2026 Moto2捷克大奖赛上逆袭夺冠，中国制造的声音响彻国际赛道。一个月后，聚光灯从捷克赛道转向浙江温岭。7月27日，QJMOTOR2026年秋季营商大会暨驾控平权新品发布会在温岭举行。闪600V4 AMT与赛421S两款重磅新车正式亮相，来自全国各地的近百家媒体与数百名经销商齐聚一堂，共同见证这一时刻。

QJMOTOR

01

亲测与探厂，感受真实力

当天上午，媒体人对两款新车展开动、静态拍摄与试驾体验，率先感受新车的真实表现。

闪600V4 AMT降低了操作门槛，同时保留了四缸巡航的驾驶乐趣，兼顾新手与老手的骑行需求，赛421S转向灵活、车身轻盈，两款新车收获不少好评。

我感觉车的操控、颜值加上声浪，非常值得大家选择。

来自辽宁的媒体人试驾完闪600V4 AMT后非常惊喜。

体验了新款的赛421S，声浪特别浑厚，运动操控感不错。

来自北京的媒体人表示，印象最深刻的点就是过弯的时候倾角下得非常足。

经销商大会同步举行，品牌方分享了渠道建设、广告宣传及口碑管理等方面的规划和思路，帮助一线团队更好地理解产品、传递价值。

下午，经销商集体参观了整车工厂与发动机生产线。钱江东部智慧工厂，这座占地面积796亩、年产能力达100万辆的超级工厂，机器人焊接的车架精度和一致性远超手工，每一个零件都有专属二维码可全流程追溯来源。“第一次来到智慧工厂，感受就两个字——震撼。”“看到这样的效率与标准流程，我们对QJMOTOR更加有信心。”各地经销商纷纷感叹。

滑动查看更多

02

让更多人享受驾控乐趣

19时30分，新品发布会正式开场，灯光秀与街舞表演点燃全场。

闪600V4 AMT率先登场。这是QJMOTOR首款搭载V型四缸发动机与AMT变速箱组合的巡航车型。该系统支持手动介入换挡、蠕行、低速过弯保护等功能，提供手动挡、经济、运动三种模式，9种骑行体验随心切换，让骑手从频繁的离合操作中解放出来，更专注于骑行本身，大幅降低了骑行门槛。

赛421S随后登场。这款由意大利设计师阿德里安·莫顿操刀的入门四缸仿赛，前掠式定风翼设计的灵感源自MotoGP，低速行驶时可抑制前轮“发飘”，高速行驶时可提升车身稳定性。整车仅177公斤，轻量化设计提升了操控精准性。这款车分竞技版和活力版两个版本，在制动系统、油门形式、快速换挡等方面各有侧重，满足不同用户需求。

两款新车的价格公布时，现场掌声雷动。发布会在全场嘉宾集体合影中圆满落幕。

03

从赛道到市场

此次发布会的举行，正值QJMOTOR在国际赛场高歌猛进之际。6月21日，Moto2捷克站，QJMOTOR车队车手奥托拉在背负长圈处罚的不利局面下，从第5位起步、最后一弯完成绝杀，为车队拿下赛季首冠。

这场胜利背后，是QJMOTOR乃至其母公司钱江摩托长期坚持的一条思路——“以赛促研”，即在比赛中验证技术，再把经验带回民用产品。

钱江始终将赛道视为最高效的技术验证场。从Moto2到WSBK，多年征战国际赛场积累的经验，最终都指向同一个方向——应用到量产车型上。

如今，赛道技术正逐步走向千家万户：闪600V4 AMT的换挡机构凝聚了多年赛事数据的积累，赛421S的定风翼与刹车散热设计源自Moto2 技术下放，将赛道技术下放到普通用户触手可及的车型上，这正是“驾控平权”想要实现的目标。

从捷克的领奖台到温岭的发布会现场，这场“归航”，回顾了赛场荣光，更开启了下一个携手奔赴热爱的新征程。

更多精彩内容

欢迎下载并关注掌上温岭App

- End -

温岭市融媒体中心出品

文字丨记者 郑菁瑶

编辑丨郑杭琳

校对丨程丽

审核丨陈晓寒 谢晨阳 林江横

文章为创作者个人观点，不代表平台立场。

掌上温岭

台州市温岭市融媒体中心

阅读量：1.6W