新说法|广深地铁设女性专用车厢

6月26号，深圳地铁1、3、4、5号线正式启用“女士优先车厢”。“女士专用车厢”的设想，从提出到落地，前前后后仅用了几个星期，不得不说，深圳的办事效率就是高。

但是效率高并不等于效果好，尴尬随之而来：女性车厢里竟然塞满了男乘客。

而广州也紧随其后，从28号开始，地铁一号线开始试点“女性车厢”。但是同样遭遇了满满的尴尬：有老伯被阻后大骂：照顾女人不照顾老人！除了生气的阿伯，依然会有紧急赶过来的男乘客冲刺进入女性车厢，工作人员来不及劝阻；也有个别男乘客压根不听劝阻执意要排队，对此工作人员也无可奈何。面对劝阻多是“我听不见我听不见”。

大家都知道，“女性专用车厢”设置的初衷，是为了关爱女性，防止性骚扰。初衷很美好，但是实际效果呢？难道性骚扰只发生在地铁车厢和公共交通工具里吗？

事实证明，到底有没有效果还不得而知，但是显然，单是“专用”的效果就没达到。实际上，设置女性专用车厢，世界各国的过个城市都曾经推行过，但是大多数最后的效果都不理想。

所以就是，女性车厢，真的只是看上去很美。也因此，公共决策，不应该看姿态，而应该看评估效果与后果。不然，女性专用车厢的设置，就是徒有形式，而没有太大实际的意义。

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