山东省人民政府新闻办公室定于7月17日（周五）14:00在劳模精神劳动精神工匠精神教育基地举行奋进“十五五”系列记者见面会，邀请邀请港口集团郭磊、超意兴餐饮张海燕、软控股份杨慧丽、青岛公交于义睦4位劳模工匠代表与记者见面，围绕“弘扬劳模精神 再建时代新功”主题与记者见面交流。

女士们、先生们，记者朋友们： 下午好！ 欢迎出席山东省人民政府新闻办公室记者见面会。 今天，我们来到劳模精神劳动精神工匠精神教育基地，在这座1.6万平方米的“劳动红色殿堂”里，举行“奋进‘十五五’”系列现场记者见面会，邀请四位劳模工匠代表，围绕“弘扬劳模精神 再建时代新功”主题，分享他们多年来扎根一线的奋斗历程、攻坚克难的鲜活故事和创新突破的实践成果。 首先，我介绍一下出席见面会的4位代表： 山东港口集团青岛港桥吊司机郭磊先生；济南超意兴餐饮有限公司仓储物流中心主任张海燕女士；软控股份有限公司研究院院长杨慧丽女士；青岛真情巴士集团有限公司1801路公交驾驶员于义睦先生。 欢迎各位！ 现在，先请大家来看一个短片。

镜头向我们展现了山东新时代劳动者风貌——肩头有担当，手上有干劲，脚下有方向。下面，我们就请四位依次作进一步介绍。 首先请郭磊先生作介绍。

大家好，我叫郭磊，是山东港口青岛港“振超团队”的桥吊司机。1999年从部队退伍入港，师从人民工匠许振超学习桥吊驾驶。当年，师傅“好好干，当一个好工人”的叮嘱，让我树立“南海守岛一个兵，扎根海港成尖兵”的初心，从桥吊技术菜鸟成为技能高手，先后夺得省、市技能大赛冠军。 港口是生产服务型企业，司机的作业效率关乎码头在业界影响力。所以从第一天开桥吊，我就坚信“效率就是硬道理”。这些年携手团队9次打破世界纪录，助力青岛港10年稳居全球码头效率榜首，被授予“桥吊专家”称号。2018年，港口成立以我名字命名的创新工作室，我们完成技术革新293项、授权国家专利156项，累计创新创效超1.5亿元，被人社部评定为国家级技能大师工作室。从守岛军人到桥吊专家，未来，我将继续实干笃行，在世界港航版图上挺起中国工人的钢铁脊梁！

下面请张海燕女士作介绍。

大家好！我是张海燕，现任济南超意兴餐饮有限公司仓储物流中心主任，超意兴是一家扎根于济南的餐饮企业，从1993年发展到今天有600多家门店，店面布局覆盖山东16地市和京津冀等地。我2011年入职到今年15年了前后经历了8个工作岗位历练，让我收获满满。2013年11月27日这一天，我终生难忘！我去济南市农民工综合服务中心咨询入党问题时有幸遇到了到此视察工作的习近平总书记，总书记得知我想要入党时对我说，入党是一件很神圣的事，首先要在思想上想清楚为什么要入党，入党要有入党的政治觉悟。总书记嘱托的每一个字都刻在我的心上！现在我负责公司供应链板块，负责原材料的仓储物流管控，我一定牢记嘱托立足岗位严守食品安全关，带动同事们深耕岗位、实干担当。

接下来请杨慧丽女士作介绍。

大家好，我是软控股份有限公司的杨慧丽，一直从事产品研发工作。2002年我从青岛科技大学的橡胶机械专业毕业后就加入了软控，始终扎根橡胶轮胎领域，专注轮胎核心装备研发与产业化落地推广。从事橡胶装备研发24年，我的主攻方向就是家用汽车轮胎的智能成型设备。轮胎是安全产品，它的生产过程精密而且复杂，轻微差错就可能导致严重后果，我们先后攻克视觉接头检测、胶料均匀成型等20余项关键技术，确保轮胎的精密制造，产品获国家制造业单项冠军。开发具有自主知识产权的“工业大脑”填补了行业专用软件平台的空白。如今轮胎产业加速向高质量发展转型，接下来我会带领团队持续攻关，融合智能技术、绿色新技术，依靠持续技术创新加快实现轮胎产业升级。

最后请于义睦先生作介绍。

大家好，我叫于义睦，是青岛真情巴士集团的一名公交车驾驶员。1999年踏入公交行业，我始终抱着“干了这一行就要干好”的想法扎根岗位。从业这27年，我摸索总结出“五心四点”服务法：对老人贴心、对外地乘客热心、对孩子关心、对特需乘客细心、对挑剔乘客耐心；脑子灵一点、笑容多一点、嘴巴甜一点、动作快一点。凭着这份勤快和坚持，我最多的一年收到各类表扬1150多件。在车厢里，我每天接触最多的就是老人、孩子等需要关照的群体，相处久了慢慢发现不少老人生活孤单，有些孩子缺少陪伴。我总想着能不能为他们干点事儿，就印了带有自己联系方式的服务卡放在票箱旁，将车厢服务延伸到日常生活里，如今我的手机里存着3000多位乘客的电话和微信。对我而言，方向盘握在手里，民生责任就扛在肩上。未来，我会继续把十米车厢打造成服务群众的“前沿阵地”，将平凡之路走成践行初心的“万里征途”。

谢谢于义睦先生。 下面进入交流环节，大家可以就感兴趣的话题与各位代表进行交流。请在提问前通报一下所在新闻机构的名称。

各位代表长年累月扎根基层一线，请问在多年的从业经历中，有没有哪一个瞬间让你们觉得这份工作是特别值得？是什么让你们始终保持初心和热忱？谢谢。

一次我在装卸一艘不到200米长的外籍货轮。那天海上风浪挺大船摇摆得厉害，当时我装的每个箱子都接近30吨重，如果不能一次放到位再提起来重新放，船会晃得更厉害，操作更难。所以我力求稳、准、轻，一次性精准落位，尽量减小船体晃动。这时，一名外籍船员走到甲板上，跟我的船上的同事连笔画带说，还向空中朝我竖起大拇指。船上同事通过对讲机转告我：“这个船员说，他到过很多国家港口，说咱们中国港口的司机技术最棒！”那一刻，我是打心底高兴，咱们凭手艺赢得了外国船员的认可。同时我也真切感受到，我们港口是涉外企业，每一名港口人在外籍船员眼中，都代表着中国港口工人的形象，如果说“效率就是硬道理”，那这件事情就是“服务更能彰显我们的软实力”。 让我保持初心和热忱的，一是师傅二十多年前那句“好好干，要为中国工人争气”，我记了一辈子；二是港口“不看出身、只看奋斗”的育人机制，让我从退役军人成长为国家级技能大师；三是一份责任，一吊一放之间，打开的是中国制造走向世界的通道，守住的是国家外贸的命脉和百姓民生的保障。这就是我在50米高空一干27年的动力。

今年是我从事餐饮行业的第15年，我从一名普通的务工者走到基层管理岗，常年与食材仓储、物流配送、民生保障打交道，工作琐碎、节奏紧张、常年无休，但无数温暖瞬间，让我始终觉得一切付出都无比值得。最触动我的瞬间，一个是：我刚入职时22岁说实话天天和柴米油盐打交道有点枯燥，也想过换一份其他职业，后来发生的一些事慢慢改变了我的看法，记忆最深的是有一个老人在中午高峰期过后只买了一碗米饭浇了点肉汤，然后就坐在餐厅一个角落吃饭，这时一个顾客留意到了在他离开店退票的时候对我说，票不用退了给老人打一份菜，话说完就走了，过程很快我当时其实是有点没反应过来的，我就用他退的票给老人打了加了一份菜又给老人加了一块把子肉，当我把东西端到老人跟前时老人既诧异又感动的眼神让我感觉很幸福，感觉做这件事很有价值，一个普普通通的餐厅让我感受到了爱心的传递和流淌，没有惊天动地的大事，却也是平平淡淡的幸福，每个普通的岗位都有独特的幸福，这也是我这么多年感觉平凡坚守的意义，因为有很多爱心在流淌。只要用心坚守我们一定会终因普通而不凡。

说到难忘的瞬间，我脑海里最先跳出来的，是2017年秋天在上海的那场全球产品发布会。那一刻，我们向行业宣告：我们自主研发的新一代轿车轮胎成型机来了，它的代号是PS2A。为什么难忘？因为背后是我们从0到1、十余年的技术长跑。首先，这是从0到1的原创突围。此前，全球高端成型机市场长期被国外品牌主导，核心工艺和专利层层封锁。我们从一张白纸开始正向研发，自己解工艺，建模型、做仿真、搞验证，做迭代，研发出了完全实现技术对标的产品。2022年我们研发的PS2A成型机荣获国家单项冠军产品。这也让我和团队感觉到我们也是做国家大事的人，以此为基础，我想让这台庞大装备像无人机编队一样，实现多工位智能协同，我们新一代的设备已经可以实现无人化，工艺控制技术已经实现了国际领先。若问初心是什么？我的答案很朴素：就是不甘心。不甘心核心装备受制于人，不甘心中国轮胎产业大而不强。这份不甘心，化成了“不服输、不认命”的劲儿，刻在我和团队的骨子里。接下来，我们要向更智能、更绿色、更高效的成型技术发起冲锋。我们要让“中国智造”的成型机，能够领跑全球。这才是我们这代科技工作者，对这个伟大时代最好的回答。

从业以来，最让我温暖的，是广大乘客对我的喜爱和认可。有的老人送给我亲手纳的鞋垫，祝我平安出行；还有大叔送我自己种的蔬菜瓜果，嘱咐我好好吃饭。这些质朴的关怀让我深刻认识到，我们的服务早已超越了出行的范畴，成为连接人心的纽带。要说最让我觉得这份工作特别值得的瞬间，是除夕夜坚守末班车岗位时收到的那份善意。有一位我帮扶了二十多年的张大娘，总会特意换乘两个小时的车提前在站台等候，就为给我送上亲手包的热饺子。饺子虽然小，但却是乘客对我沉甸甸的牵挂，那一刻我真的觉得，所有的坚守与付出都特别值得。

谢谢四位劳模代表的介绍。看似普通的岗位背后，是日复一日不凡的坚守。他们正是在与群众的朝夕相处中、在破解难题的反复磨砺中，一步步沉淀力量、践行担当。请继续提问。

郭师傅，你刚才说“效率就是硬道理”，在全球港口竞争如此激烈的今天，你觉得靠什么才能让中国港口的效率持续领先？可否向大家分享你们打破世界记录的经历？

桥吊是专门装卸集装箱的大型机械，司机在距离地面50多米、相当于17层楼高的驾驶室内抓取集装箱，误差必须控制在两厘米以内，被称为“高空绣花”。全球集装箱码头的效率排名，比的就是桥吊司机的装卸速度；拼的就是桥吊司机手上的操作精度。 在2019年11月24日，船长366米的超级巨轮“马士基埃斯米兰达”号靠泊青岛港码头，该船在港装卸总量达10509自然箱，其中9299箱为中转箱，是我们青岛港集装箱单船中转装卸量历史上最多的一次。当时，我们“振超团队”已经八次刷新世界装卸纪录，在掌握船舶信息后，我和团队成员都暗下决心，就要借着这条船，再一次打破由青岛港人自己创造的世界纪录！ 但在船前作业分析时却出现了意外，发现该船26舱位装卸箱量占全船总量一半，直接关系到整船效率和船舶离港时间。唯一的办法就是派技术过硬的桥吊司机定点突击。得知后我想，作为一名共产党员，同时港口把我培养成技术能手，关键时刻我就要冲得上拿得下，我们的纪录只能由我们自己打破！我毫不犹豫地接下“军令状”。当我踏入驾驶室手握操作杆的瞬间，师傅许振超那句“越是急活越要头冷心热，效率重要，安全更重要”的叮嘱在耳边不断回响。那天码头前沿的海风很大，驾驶室被风吹得直晃，集装箱要精确到厘米级，难度可想而知。我的每一个操作可以说是精雕细琢，10个小时的全身心投入，汗水湿透衣衫却毫无察觉。当我将最后一个集装箱安全装上船，对讲机里报出“船时效率每小时514.7自然箱”时，第九个世界纪录诞生了！那一刻我从内心深深感受到，“作为新时代的码头工人，能用自己的专业技能为港口创效益，为国家做贡献，这是我的本分，更是我的荣光！”

在我们的生活里，超意兴是一家“百姓大厨房”。请问张海燕老师，在工作中是如何做好食品安全工作，来保障市民群众吃得安全、吃得实惠的？

从事仓储物流这个工作以来，我每天打交道的没有惊天动地的大事，全是米面粮油这些老百姓餐桌上的家常事。很多人觉得餐饮后勤仓储工作枯燥又琐碎，但我始终认为，我们守的不只是一间仓库、一条配送线，更是全城百姓的食品安全底线。我知道老百姓来咱店里吃饭不求奢华菜品，只求干净卫生、价格实在、吃得放心。有时食材到货，抽检时发现不合格，很多时候供货商希望通融放行。但是食品安全是底线也是红线我们必须坚决全部退回，供货商有时也不理解甚至会出现过激的言语，感觉我们不近人情，说实话有时感觉也很委屈但是我们还是坚守住了原则，宁可不被理解、耽误时效、承担损耗，也绝不允许任何不合格食材流入后厨，守住食品安全第一道防线。但是我们也知道供货商也很不容易，尤其是农产品类，来回运费加上损耗费心费力送一车货不收的话损失真不少。所以现在我们把化验前移像农产品类我们会有同事专门到基地实地查验，将化验前移到田间地头上这样既能让供货商重视检查指标防止做无用功，又能保证门店产品的供应。工作流程可以调整，劳动强度可以增加，但是食品安全底线不能打半点折扣。这是我们一个仓库必须守住的底线。作为一名基层劳模、一线党员，我会继续扎根餐饮民生一线，把每一件小事做细、做实、做好。未来我也会 继续坚持顾客看得见的用心做，顾客看不见的凭良心做，让顾客吃得安心、吃得暖心。用实干担当守护好百姓舌尖上的幸福！

杨慧丽老师，我了解到，您累计攻克20余项橡胶装备核心技术，从参与者成为领军人。请问，当前许多轮胎工厂都投身到了“智能制造升级”之中，结合您的一线经验，您对这一转型有何看法？

轮胎是唯一与地面接触的汽车部件，作为安全产品，承载着一家人的幸福，其表面看似粗糙、简单，但生产工艺中却蕴藏着精密和硬核的制造技术，涉及机电软、声光算等集成技术，整个生产过程中涉及超过3000个的变量控制，轮胎生产中哪怕一丝一毫的误差，都有可能酿成交通安全事故，智能制造升级已经成为轮胎制造的必经之路。装备是转型升级的载体，未来真正拉开差距的不仅仅是设备本身，而是设备背后的数据能力和工艺理解的深度。智能制造重点提升轮胎的品质一致性和制造精度，就是打破传统靠人工、靠经验的制造模式，最大限度地减少甚至取消不必要的人为干预。我们就是要搭建一套全流程数据可采集、工艺能固化、参数可以精准调控、问题能够全程追溯、质量还能闭环管控的这种智能生产体系。这样一来，我们就能精准把控产品品质，同时也能大幅提升整体生产效率，真正实现提质、增效、降本，这也是轮胎企业转型升级的核心关键。 主持人：谢谢杨慧丽女士。请继续提问。

公交是城市流动的民生窗口，于师傅，您常年坚守公交驾驶一线，在这十米车厢中，您是如何用热心服务把公交车开出“名堂”的？其中有没有让您感触特别深的经历？

感谢您的提问。在27年服务中，我与许多乘客成为家人。 比方说，一名乘客小王跟我已经认识11年了。至今我还记得，那是2015年的一天，小王坐上了我的车。我发现他身形比较瘦小，情绪非常低落。我主动上前了解情况，原来他患有成骨不全症，因为身体原因，没法像正常人一样工作、生活和交往，所以他渐渐失去了生活的信心。我听了他的情况，心里很不是滋味，赶紧安慰他：“每个人都有存在的意义，如果你愿意，大哥就当你的朋友，你没事就来坐我的车，给我当导乘员，我还得谢谢你呢！”就这样，他每周都来坐我的车，在站台帮我疏导乘客，下班后跟我一起参加礼让斑马线的志愿活动，在这个过程中他收获了许多感谢和认可，也在帮助别人的快乐中慢慢找到了自己的人生价值。2018年，他带领小区内的几个保安共同组建了一支志愿服务团队，在小区周边开展礼让斑马线、排队乘车、垃圾清理这些志愿服务活动，获得了邻居的一致好评。他说：“于大哥，我现在很快乐，这一切都要谢谢你，谢谢你给我了第二次生命！”当时听到这句话我既兴奋又感动，兴奋的是他找到了生活的意义，感动的是他对我的认可，也让我更清晰地认识到自己所做的事的意义和价值。 在我们真情巴士，像这样的故事还有很多。我们2400多名同事注册为志愿者，帮扶了300多位老人、孩子，对接8所敬老院和5所特教机构，为20余所学校开展爱心护学活动，为60多个村居提供义务理发、维修家电等志愿服务。每年有1.5万人次开展各类志愿服务，年均涌现好人好事超2万件，把文明从十米车厢延伸到了大街小巷。更让我感动的是，在志愿服务过程中，我与许多市民成为好朋友，我们志愿服务队伍越来越壮大，3万余市民加入真情志愿者的队伍中。

当前我省正全面开启“十五五”发展新征程，培育发展新质生产力、推动产业升级、增进民生福祉等任务已吹响新五年的“冲锋号”。请来自各行各业的劳模代表和我们分享一下，将如何立足岗位、发挥示范引领作用，带动广大职工群众奋力建新功？

结合自身工作来讲，主要从三方面着手。 第一是效率。记得我刚出徒时，因效率太慢，被老司机换了下来。从那天起我明白，司机技能就是港口的竞争力。所以这些年，我苦练技能，自创“飞箱穿障”等7项岗位绝技，在全港口普及后，使单机效率提升15%，每年为港口多创收2000多万元。下一步，我计划把这些绝活绝技做成实操微课，让年轻司机通过手机就可以随时随地学习。只有全员技能提升了，才能不断创出高效率新纪录。 第二是创新。我们的创新主要围绕装卸安全和效率展开，像针对“油改电”轮胎吊转场需用柴油发电机组的弊端，我们研发了轮胎吊电池转场技术；针对拖车司机桥吊下无法准确定位难题，创新发明了桥吊下拖车视频定位系统等项目。随着智慧港口建设，下一步，我将带领创新团队持续向传统桥吊远控升级发起攻关，彻底颠覆传统操作模式，从根本上降低司机的劳动强度。 第三是关于传承。这些年我继承师傅衣钵的同时，摸索出“德、安、技、情”四字带徒法，也培养徒弟35人，其中31人成长为技师、高级技师，5人荣获“全国交通技术能手”称号。下一步在港口内部我将毫无保留地传授技术，将“振超精神”融入新一代港口人的基因之中。同时我将继续走进企业、院校和车间，分享产业工人的奋斗故事，激励更多青年坚定“技能成才、技能报国”的理想。

踏上“十五五”新征程，作为一名一线劳模，我感觉自己首先要做到做好本职工作当好排头兵。超意兴目前有门店600多家，员工1万多人，每天服务几十万顾客，举个例子：每天卖出把子肉10万块、大米出库量40吨、蔬菜出库量近百吨。这些数字的背后是老百姓的信任更是我沉甸甸的责任，怎么才能保证原材料的安全让老百姓吃得放心，我们建立了中心化验室所有原材料做到了应检尽检，像咱们门店很多顾客喜欢喝的玉米粥，首先我们找到了大厂家给我们量身定做了生产线进行加工生产，其次是每一批次我们都要经过化验室进行化验，像黄曲霉素、赤霉烯酮这些都是必检项，虽然是免费的产品但更要保障食品安全，2020年我们上线了SAP管理系统对原材料的进、销、存进行数据化管理，在运输过程中我们不断进行线路优化和全程监督今年9月份将会落成W+T系统，管理又会上一个新台阶。我常和同事们说：“我们一定要把好食材关口，绝不让一粒不合格的米，一滴不达标的油，一棵不干净的菜……从我们手中流出，必须牢牢地守住老百姓舌尖上的安全。

中国橡胶机械行业已迈向准强国，软控也已经连续4年位居行业全球第一。领跑就意味着更大的行业责任，要有创新和突破精神。“十五五”规划重点提出了产业提质升级、守住产业链自主可控、狠抓原始创新，刚好给我们指明了接下来的发力方向。落到我的日常工作上，就是两个关键词：带头闯、铆劲拼。带头闯就是把最难的技术山头攻下来。我们团队整整攻关了五年，把1条轮胎的成型时间从40秒缩短到了30秒，背后是成百上千次的推翻重来，结构、控制和算法的重构，调优，是在提升产品质量的前提下提效，放到轮胎工厂规模化生产里，提效20%的话企业盈利增长10%左右，是特别明显的优势。接下来，我还要把这份敢探路的劲头坚持下去。把没攻克的技术瓶颈、没研究透彻的底层原理，继续围攻。同时把人工智能、大模型等这些前沿技术深度融入轮胎装备里，实现智能升级。铆劲拼，让自主可控的中国橡胶装备成为世界首选。咱们国内不少零部件配套的中小企业，为了不被“卡脖子”，我们坚持核心器件自主研发。同时，我们还要协同上下游的中小配套企业，帮他们一起补齐短板，融入产业链。我们要实现从零部件自主配套，到整机高端制造，再到全球化品牌服务，都可控并领先。

从事公交驾驶员工作27年，我始终坚信，十米车厢虽小，却是服务百姓的“大舞台”。开启“十五五”新征程，我将以三个“新”践行担当，擦亮公交这扇城市窗口，让幸福随着车轮不断绵延。 一是用“新标准”提升服务温度。透过十米车厢，我切身感受着时代的发展变化，公交车从燃油到电动、再到氢能源，乘客从盲目等车到手机实时查询，数据赋能开辟新的发展机遇。时代在变、技术在变，但有一件事没变——老百姓对美好出行的向往没变，我也将持续创新服务方式，把每一位乘客安全、温暖地送到目的地。 二是用“新平台”传播劳模精神。一方面，作为工会宣讲团的成员，一名全国劳动模范，我要坚持把宣讲台当作第二阵地，用我的声音去全国各地讲好劳动故事。另一方面，我们要继续通过车厢、通过网络传播劳动精神、德善行动，让十米车厢和网络平台成为全国了解山东文明、感受山东温度的窗口。 三是用“新担当”汇聚向善力量。一方面，以公交流动车厢为文明阵地，引导乘客文明出行，让十米车厢成为文明传播的小窗口；另一方面，带动各业的劳动者和市民行善举、做好事，以点滴善意汇聚民生暖流，共同为“十五五”民生福祉提升、城市发展贡献一线劳动者的力量。谢谢！

感谢四位劳模代表的分享。时间关系，提问环节就到这里。 今天4位劳模工匠的现场分享，让我们看到，他们苦练内功、提高本领，正在以实际行动诠释“劳动光荣、创造伟大”的价值理念，用智慧和汗水书写着新时代劳动者的奋斗篇章。希望各位媒体朋友持续关注奋斗在一线的劳动者，挖掘鲜活故事，展现奋斗风采，让劳模精神、劳动精神、工匠精神在齐鲁大地深深扎根。 今天的见面会就到这里，感谢各位的分享，感谢记者朋友们的参与，再见！