齐鲁网·闪电新闻7月26日讯 （山东台综合广播 吕芫至）“我们15台无人驾驶集卡车能够实现3线全自动无人作业。车上一共装了5个激光雷达，5个毫米波雷达，还有12个摄像头，包括使用的北斗、5G的国产化技术，实现了无人化的操作。”山东港口日照港集装箱发展有限公司日新集装箱自动化运营中心副主任徐冠男告诉记者，2021年10月，全球首个顺岸开放式全自动化集装箱码头在山东港口日照港正式启用，率先采用“北斗+5G”技术，推出自主研发和集成创新的无人集卡调度系统等6项国产化、业界首创的科技成果，引领全自动码头建设进入了“低成本、短周期、见效快”的新时代。为全球港口提供了传统码头改造升级为全自动化集装箱码头的 “中国样本”。

顺岸开放式全自动化集装箱码头建设方案，在传统码头基础上，建成以“单小车自动化岸桥、自动化轨道吊、无人集卡”为基本布局的全自动化集装箱码头，综合成本降低70%。项目实现了自动化轨道吊“少跑路”、集卡车在堆场“自由行”；成功破解了无人集卡作业通常需要“安全员”监护的世界级难题，自主研发的无人集卡全场调度系统和轨道吊、岸桥调度系统融为一体，实现了真正意义上的无人集卡全工况、规模化运行作业。

徐冠男介绍，无人驾驶集卡车的应用不仅能够减少80%的人力操作、降低港口运营成本，更将有效提高港口的综合作业效率和服务能力，也是港口从劳动密集型向技术密集型转变的重要标志。

山东港口日照港与国内企业合作研发首个集成智能驾驶、远程驾驶等高端模块的国产无人集卡系统，首次成功将“北斗+5G”、国产TOS应用到全自动化集装箱作业全过程，工艺灵活、生产高效，实现厘米级精度操作，以成功实践打破国际自动化码头技术垄断。创新实现陆侧“一键抓放箱”，成功率达100%，居目前行业内单小车自动化岸桥一键抓放箱最高水平。

上半年，山东港口日照港货物吞吐量同比增长7%；集装箱吞吐量同比增长11.6%。