齐鲁网·闪电新闻10月19日讯 （山东台综合广播 孙昊南）2年时间内，营业总收入增加8.4亿元，合计减亏18.85亿元，新的合资铁路委托运输管理体系的创造、多个长期闲置货场的开通、中欧班列的开行……这是全国首家铁路“一省一公司”——山东铁路有限公司自2020年成立以来交出的答卷。

时间退回山东铁路有限公司成立之初，当时7个权属合资铁路公司已经累计亏损高达119亿元。面对繁重的经营压力和减亏压力，山东铁路有限公司严格经营管理，狠抓降本增效，一条线一条线地研究分析亏损原因和运输增长点，在全国范围内率先建立了“1+5”委托运输管理和“1+4”委托运输安全管理新体系。顺利完成了7个权属子公司的资产移交。撤销6家权属子公司全部管理部门，整体压减管理部门24个，减少75%。

在货运经营管理方面，山东铁路有限公司持续加强与地方政府、济南局集团公司的协调沟通，新开通了利津南站、平度西站、兰陵北站、商河站货场，分别累计发运货物1.5万车，合计增加承运制清算收入2.1亿余元。针对公路运输环境污染、资源浪费、受天气因素制约等缺点，公司通过积极实施客户激励政策，先后在利津南站、阳信站、平度西站、大季家北站等实施货运激励60余次，累计激励金额超8600万元。

在客运经营管理方面，山东铁路有限公司积极协调济南局集团，通过季度调整图，实现青荣城际、青连铁路图定动车组列车开行对数逐年增加，2021年青荣城际、青连铁路图定动车组列车对数分别达到82、54对，较2020年底分别增加12、21对；2022年2季度调图，增开了青岛北-贵阳北的直通列车，最大限度满足了铁路沿线人民美好出行的愿望。

在降本增效方面，山东铁路有限公司在车站采用空气源热泵等节能方式，改变了原有价格高、能源消耗大的社会集中采暖制冷方式，降低了资源损耗。同时借助能源智慧管理系统的远程抄表、实时监控、分析预警等功能，实现对车站水电能源的信息化、智能化管理。能源系统改造后，共节约用电805.11万kW/h，防止漏水5万多立方米，每年节约费用124万元。

在山东铁投集团和济南局集团公司的帮助下，山东省合资铁路管理模式和经营管理水平迈上了新台阶，合资铁路应对风险能力不断增强，运输经营效益显著提升，铁路对地方社会经济发展的促进作用进一步显现，合资铁路未来发展展现出光明的前景。