中国制造如何迈向全球价值链高端——山东潍柴的创新实践

有研究者系统分析了中国制造业在全球价值链中的分布特征、低端锁定效应后,提出了从产品升级、技术升级、功能升级和跨产业升级四个方面的跃迁路径。

潍柴无疑选择了一条更为复杂的产业融合模式,并通过延伸动力链、构建产业生态系统掌握了话语权。

系统性创新:延伸动力链,重塑价值链

潍柴的每一步资本运作都蕴含深意和长远价值,以至于资本摸不透,对手跟不上。

2005年,潍柴以10.2338亿元人民币天价并购湘火炬, “传奇”背后,更大的价值是双方产业资源的高度匹配性。湘火炬有陕重汽、法士特变速器、汉德车桥,配上潍柴发动机,“动力总成+重卡”的黄金产业链就齐了。中国商用车行业首次实现价值跃升,“中国心”卖得比“外国货”更挣钱。

随后,潍柴又将动力系统进一步向外延伸,重塑产业链、价值链。2009年,潍柴收购法国博杜安,掌握大缸径发动机研发主动权,让国产发动机站在了高附加值产业链顶端;2012年,潍柴并购德国凯傲集团及旗下林德液压,整合“潍柴发动机+林德液压”,打造出工程机械液压动力总成、农业装备CVT动力总成,潍柴的动力血液流向了更广阔的领域。2016年,潍柴又助推凯傲吸收美国德马泰克,形成了“潍柴卡车运输+凯傲物料搬运硬件+德马泰克系统集成”智慧物流产业链,实现了从装备制造企业向整体解决方案服务商的转型。

破圈:打破系统边界赋能更多行业

“潍柴系”已经形成了一个完善的生态系统,可以建立起企业产品的生态链,又能实现跨产业融合升级。

今年6月份,潍柴启动十大战略新引擎,重构智能科技、液压传动总成、大缸径发动机、新能源动力总成、船舶动力推进系统、能源电力微电网、服务型制造、智慧农业、智慧重工、高端轻卡等战略业务。这里面,既有传统业务的延伸升级,又有传统产业和新技术的融合,还有制造业向服务化转型,实现了产业结构整体的高端化。

前不久,潍柴携手北大荒农垦集团,推动国产大马力拖拉机、大喂入量收获机等高端智能农机装备升级,引领中国智慧农业发展模式;近年来,搭载潍柴16M33发电机组不断成为大数据中心的可靠动源,护航大数字时代;在新能源领域,潍柴也建成了行业最完善的燃料电池产业链,搭建起“电池+电机+电控”的新能源动力总成,重新定义通往未来动力的新赛道。

核心竞争力:打造全球大脑激活系统内生动力

迈向全球产业价值链中高端,核心技术是关键,核心竞争力的构建需要科技研发能力、行业领军人才和核心技术秘密,潍柴也在持续构建起正向研发能力。

2022年10月30日,潍柴动力科学技术研究总院正式启用,总投资超110亿元,形成了“八院一中心”的研发布局。

10月30日,潍柴斥资超110亿元建设的科学技术研究总院正式启用,该院系统整合了发动机、液压传动、新能源、电控与软件、智慧农业、工艺工匠、未来技术以及产品试验测试中心等“八院一中心”,打造动力行业的全球创新高地,聚集起最顶尖的人才资源。

未来,在新的科学技术研究总院平台上,潍柴国内科技人员要从现在的10000人增长到20000人以上,海外科技人员要从现在的3000人增长到5000人,博士团队要从现在的500人增长到1000人,打造一支全球行业“最强大脑”,持续为行业贡献潍柴智慧。

潍柴还构建起“自主创新+开放创新+工匠创新+基础研究创新”四位一体的创新体系,这又何尝不是一种相辅相成、相得益彰的境界?

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