齐鲁网·闪电新闻3月1日讯 作为已经服役25年的济南第一条高架桥顺河高架桥自2月26日进入大修改造以来，一直受到市民的关注，今天闪电新闻记者进行了实地探访。

一大早，记者来到济安街附近的顺和高架桥下，这里的工人正在安装脚手架。

据济南高架桥大修改造项目二标段技术负责人王远东介绍，“顺河高架桥由于建成20多年，使用过程中，由于荷载的变化，包括一些超载的情况，导致桥梁结构出现了一些损坏，目前通过空心板的注浆，增强端头的截面积，提高梁板的承载能力。"

据了解，济南顺河高架桥于1998年10月建成通车，是济南市第一个城市高架桥，作为连接济南市南北内环线的重要交通通道，它建成之后较好地分流了城市南北向车流，极大地缓解了济南市城区的交通压力。本次改造范围为顺河高架桥全线桥梁，由南北主线桥、玉函立交南桥和北桥、主线桥匝道、玉函立交匝道五部分组成，全长约9.3公里，主要包括梁板加固、钢梁除锈、盖梁挡块修复、支座更换、裂缝破损修补、结构耐久性提升、监测系统、防撞墙修复、沥青混凝土铺装铣刨重铺、伸缩缝及排水维修、交安设施维修改造等。

据济南市交通局道路和桥隧服务中心项目部工程师张友顺介绍，项目于2月26日晚开工，分别从经七路南侧公交停车场、吉华大厦、北坦南街等位置同时展开，进行梁板注浆加固、支座更换等，其他点位按照施工计划逐步开展。项目计划今年12月完成竣工验收。

张友顺告诉闪电新闻记者：“为了方便市民正常通行，顺河高架白天正常通行，夜间22:00到次日6:00局部单幅单车道封闭施工，并安排专人值守引导车辆分流。”

闪电新闻记者 刘杰  报道