齐鲁网·闪电新闻8月30日讯 8月29日，由中国水电五局承建的青岛地铁15号线文阳路站顺利通过开工条件验收，正式进入土建施工阶段。

8月29日上午，在青岛地铁15号线文阳路站的施工现场，施工材料、机械排列整齐，施工班组人员蓄势待发。由建设、设计、勘察、监理及第三方相关单位组成的联合验收组，在青岛市政公用工程质量安全监督站的监督下，来到文阳路站进行现场开工条件验收，通过实地查看文阳路站材料与机械设备、安全管理措施、施工技术资料、施工人员资质等准备情况，检查组一致确认文阳路站开工条件验收合格，同意开工。

文阳路站位于青岛市城阳区靖城路和文阳路交叉口北侧，车站沿靖城路南北向布置。车站为地下两层结构，设置4个出入口、2组风亭组，总长299.8m，标准段宽31.5m。车站两端为盾构区间，车站小里程端为盾构接收端、大里程始发端。主体主要位于粉质黏土、中粗砂，全风化、中风化和微风化凝灰岩层中。文阳路站采用明挖法施工，开挖风险极大，且周边环境复杂，多为教育、商业、居住用地，前期协调工作难度较大。因待拆迁房屋户主与街道办、社区存在协调纠纷等历史遗留问题，导致推进工作困难重重，房屋征拆工作较原计划滞后约120天。此外，文阳路站管线迁改工作复杂，除雨水、污水、通信、热力管线外，还涉及110KV电力、次高压燃气等重要管线的迁改，每一项方案的确定都需要结合项目整体施工组织，对接各管线产权、设计、地铁公司、施工单位，达成一致意见后才具备下发蓝图、进场施工的条件，管线种类多、体量大、方案确定涉及部门多。

面对如此困难的前期条件，正常的施工步序显然无法满足“8.31”开工节点计划，项目结合实际情况，经过方案对比分析、模拟交通调流、结合场地布置，在统筹抓好项目前期标准化建设、三迁一改工程安全高效施工等各项工作的前提下，提出半幅开工、前期工程与临建工程同期实施的方案，即以靖城路为分界线，西侧进行前期工程施工，东侧临建工程施工，不仅在节点前完成开工验收、而且同步施工弥补了房屋征拆造成的工期延误，实现一举两得顺利开工。

青岛地铁15号线是缓解青岛主城区交通压力、打通青岛南北交通的重要线路，随着文阳路站的顺利开工，青岛地铁15号线全线施工进程进一步被推进。预计15号线全线贯通后将进一步优化青岛市轨道交通网络布局，显著改善市民交通出行环境，对带动沿线民生经济、产业发展发挥重要作用。