在广袤无垠的海洋上，有一艘巨轮格外引人注目，它就是“国信一号”。这艘被称为“渔业航母”的大型养殖工船，开启了我国深远海养殖的新纪元。 

“国信一号”以其庞大的身躯和先进的技术，成为了海洋渔业领域的一颗璀璨明星。它的总长约 250 米，排水量13万吨，养殖水体9万立方米，可开展大黄鱼、石斑鱼、三文鱼等名优鱼种养殖，年产高品质鱼类3700吨，于2022年5月20日在青岛交付运营。船身设计科学合理，具备良好的稳定性和抗风浪能力，能够在恶劣的海洋环境中安然航行。

这艘养殖工船的出现，突破了传统渔业养殖的诸多限制。青岛国信蓝色硅谷发展有限责任公司综合管理部副经理陈正斌表示，“国信1号”首创了“深远海船载舱养模式”，在过去，渔业养殖往往局限于近岸海域，容易受到环境污染、海域空间不足等问题的困扰。而“国信一号”则驶向深远海，那里水质清澈、空间广阔，为鱼类提供了更加优质的生长环境。它利用现代化的养殖技术，实现了对养殖过程的精准控制。船上配备了先进的水质监测系统、饲料投喂系统和疾病防控系统，能够实时监测养殖环境的变化，并及时做出调整，确保鱼类的健康生长。

“国信一号”的养殖模式也具有创新性。它采用了封闭式循环水养殖技术，通过对海水的循环利用，减少了对海洋环境的污染。同时，这种养殖模式还可以提高养殖效率，降低养殖成本。船上的养殖区域划分明确，不同种类的鱼类可以在各自适宜的环境中生长，避免了相互干扰。

除了养殖功能外，“国信一号”还具备加工、仓储和运输等多种功能。船上设有现代化的加工车间，可以对养殖的鱼类进行及时加工处理，保证水产品的新鲜度和品质。同时，它还拥有大容量的仓储空间，能够储存大量的水产品，满足市场的需求。在运输方面，“国信一号”可以直接将水产品运往各地市场，减少了中间环节，提高了经济效益。 

 “国信1号”示范引领并推动海水养殖由近岸走向深远海、由传统养殖走向现代工业化模式、由固定养殖设施走向移动式养殖装备，从而实现保护近岸生态环境，拓展深远海蓝色发展空间，打造“蓝色粮仓”。国信工船产业启动以来，得到了国家、省、市各级部门的大力支持与认可，发展养殖工船在2023年首次写入中央一号文件，国信深远海养殖工船重点实验室列入农业农村部企业重点实验室。项目获国家发改委、农业农村部2020年现代化海洋牧场建设综合试点项目，被国家发展改革委列入2022年支持专项，纳入国家科技部十四五“国家重点研发计划”部省联动专项，其养殖产品——“国信水产·裕鲜舫深海野游大黄鱼”成功获批ASC、HACCP体系等多项认证，并列入全国“特质农品”“名特优新”名录。

“国信一号”的成功建造和运营，对于我国海洋渔业的发展具有重要意义。它不仅为我国提供了丰富的优质水产品，保障了国家的粮食安全，还推动了海洋渔业的转型升级。通过发展深远海养殖，我国可以充分利用海洋资源，拓展渔业发展空间，提高渔业综合生产能力。同时，这也有助于保护近岸海域生态环境，实现海洋渔业的可持续发展。

随着技术的不断进步和创新，“国信一号”有望发挥更大的作用，将成为我国海洋渔业走向深蓝的重要引领者，为建设海洋强国做出更大的贡献。在“国信1号”运营实践基础上，国信集团对工船总体、舾装、轮机、电气、养殖等系统进行了160余项优化，持续打造工船系列船型2.0版。2023年，国信集团已启动“2-1、2-2号”养殖工船建造，2025年交付运营，实现运营3艘养殖工船年产鱼1万吨。相信在不久的将来，会有更多像“国信一号”这样的先进养殖工船驶向海洋，开启我国海洋渔业发展的新篇章。