作为青岛市近年来引入的重大外资项目，益海嘉里青岛食品工业园落地胶州市洋河镇6年以来，在政企双方的紧密协作下，实现了跨越式发展。为全力助推企业前行，政企双方累计召开29次联席会议，成功攻克200多项建设与发展难题，企业投资规模也从最初的3亿美元持续攀升至18亿美元。

在益海嘉里青岛食品工业园，一桶桶成品油下线后装进集装箱，即将通过铁路发往陕西、新疆等地。此前，产品都是通过公路运输，高昂的运费阻碍了企业在中西部市场的扩张。益海嘉里（青岛）食品工业园物流经理赵月鸿表示，换成了铁路之后，公司的运费一吨下降了50多块钱，销量也比原来有了明显增长，公司产品的市场占有率也在逐渐提升。

谈及运输方式转变带来的效益，赵月鸿难掩欣喜。而这一变化，得益于一场政企联席会议。记者查阅会议纪要发现，该会议由益海嘉里主动发起，胶州市9个政府部门积极参会，企业抛出的首个议题便是降低货物运输成本。会上，胶州市洋河镇副镇长徐冰被指定为责任人，要求一周内解决问题。

“以前是由政府牵头召集会议，现在是改为企业牵头。做到了有求必应、无事不扰。像‘公转铁’这个问题，我们立马联系了物流中心、铁路局，协调了之后，铁路运输整体运费下调了30%，用了一周的时间。”洋河镇副镇长徐冰回忆说。

每次联席会议都会生成详细的会议纪要，目前已有29份。翻看第一份会议纪要，是在2020年，当时企业计划投资3亿美元建厂，但门前的黄张路坑坑洼洼，且仅为双车道，难以满足货车频繁进出的需求。于是，一项大规模的道路改扩建工程紧急启动。

谈及道路交通环境的改善，嘉里粮油（青岛）有限公司副总经理叶广联的喜悦之情溢于言表，“政府为了满足我们这个要求，重新规划修建了这条新的黄张路双向六车道，还帮我们改扩建了北边的艾山路，以及东边的东石路，让我们园区整个形成了一个环形的运输。”

从道路到水电供应，再到土地资源，一系列问题的妥善解决，让这家世界500强企业深受触动，持续追加投资，项目也拓展至三期。

益海嘉里（青岛）食品工业园总经理徐拥军感慨道：“我们确实是在胶州感受到了投资环境的好，营商环境的好。慢慢从3亿美金变成5亿美金到10亿美金，甚至到合同金额的18亿美金。”

目前，企业的一二期项目已经实现部分投产，联席会议关注的重点也从“如何建设得更快”变成了“如何发展得更好”。最近一次会议探讨的，是以益海嘉里为核心打造特色食品产业园，进一步降低企业原料和物流成本。益海嘉里作为特色食品产业链的链主，在推动建设创新型产业体系上也发挥出重要作用。

胶州市科工信局四级调研员李勃向记者介绍：“以益海嘉里作为链主进行产业链招商，目前已签约中储粮、福佳祥物流、大丰预制菜等17家上下游企业，总投资115亿元。这样既提高了外资黏性，也通过一个龙头项目，打造了一个特色产业集群。”

目前，政企联席会议制度已助力益海嘉里解决200多项发展难题。企业当前年产值超80亿元，待三期项目全部投产后，年产值将达450亿元，为胶州市经济发展注入强劲动力。

记者 张东殿 相魁昌 郭正