齐鲁网·闪电新闻6月13日讯 继6月10日、11日凌晨连续完成2孔箱梁下穿济莱高铁架设施工后，6月13日凌晨4时20分，随着第3孔箱梁经过纵向和横向缓慢移动精调、最终稳稳落入预定位置，济滨高铁济南东特大桥下穿济莱高铁的最后一孔箱梁顺利架设。

此次施工位于济莱高铁济南东站至裴家庄所间，根据高铁客运安全需要，施工只能在夜间列车停运的天窗期内进行。

整个下穿济莱高铁架梁施工共需3个Ⅲ级天窗封锁点，自6月10日首个Ⅲ级天窗封锁点以来，施工现场40余名施工和专业管控人员，精心组织、严把安全关，通过旋转架桥机中支腿57°等技术措施减少设备宽度11.2m，克服济莱高铁既有桥墩不满足设备限界问题，在有限作业窗口期内精准完成济南东特大桥53#至50#墩3孔箱梁架设。

为保证下穿施工顺利完成，济滨高铁公司、中铁四局项目部积极与国铁济南局所涉及站段加强沟通，深入研究架梁方案，优化施工组织，统筹做好计划报批、技术方案审查、施工要点把控等工作。施工过程中积极对接国铁济南局相关监管部门，进一步强化现场安全生产监管，强化安全防控力度，严格落实风险管控措施，圆满完成本次架设任务，为后续济滨高铁全线箱梁架设奠定了坚实基础。自6月14日起，项目将开始架设邻近济青高铁、济莱高铁的剩余44孔梁。下一步，项目部将紧紧围绕推进“平安、绿色、智慧、人文、精品”五大工程，持续提升智能化建设和运维能力，不断优化施工组织，狠抓建设工程质量，全力以赴推进剩余施工任务安全高效完成。

闪电新闻记者 贾方政  报道