齐鲁网·闪电新闻6月21日讯 最近，随着气温不断升高，青岛台东啤酒交易所售卖的清凉甘洌的鲜啤酒火爆出圈，成为游客打卡地。那么你知道一杯解暑的鲜啤是如何来到你的手中？清凉鲜啤的背后，又有哪些人在默默的付出？接下来闪电新闻记者带您认识一位鲜啤速递背后的守夜人。

晚上十点，位于青岛台东步行街的青岛啤酒交易所依然人声鼎沸，来自全国甚至全球的游客汇聚于此举杯交盏，随时变化的啤酒交易指数，让游客跃跃欲试随时准备超低入手。“我来到山东青岛旅游，在社交媒体上刷到青岛啤酒交易所特别火爆的视频，我平时也喜欢喝啤酒，就过来看一下，通过股市交易的方式售卖啤酒果然很有特色。”一位来自韩国的游客向记者说道。当我们问到当初为何要将金融交易与鲜啤销售跨界融合时，负责青岛啤酒交易所运营的棋盘格实业总经理午罡向记者介绍说，“将金融交易所的这种刺激感，与啤酒畅饮的这种愉悦感进行一个融合。在啤酒售卖时，引入了一种创新的动态定价理念，打造了啤酒交易所这个新的业态。”

记者在现场看到，青岛啤酒交易所售卖的产品从鲜啤、原浆再到果啤，主要经营的是生鲜啤酒的销售，所以新颖的形式固然重要，但鲜啤的品质才是根本。以鲜啤为例，鲜啤讲究的就是一个“鲜”字，所以青岛啤酒交易所给经销商提出了一个苛刻要求——“酒必须是当天生产”。根据交易所的营业时间，结合青岛啤酒生产厂近期的生产计划，经销商必须抢到酒厂当天生产的第一批鲜啤。究竟鲜啤好不好抢？车几点去拉？交易所的工作人员帮我们联系到凌晨负责去拉酒的司机老梁，约在营口路的仓库准时碰头。

70后的老梁，1999年转业后就留在了青岛以开车谋生，8年前来到青岛百基贸易有限公司，从事运输鲜啤的工作。用老梁自己的话说，有韧性能吃苦是他异于常人的优点，这也是为什么老板能够让他负责台东片区的鲜啤业务。当我们询问老梁为何要凌晨去酒厂拉酒时，他这样说，“因为它的生产量就是有一定的额度，全国各地都在这里拉酒，不仅我们青岛市区，省内的像临沂、济宁，甚至省外的吉林、河北都会聚集在酒厂门口排队等当日最新下线的鲜啤，所以他必须争取早去才能早回。”

从仓库到酒厂有十多公里的车程，老梁说白天开车需要开一个小时，晚上只需要二十分钟。车辆进入酒厂需要老梁扫码登记，记者作为外来人员需要在门外等候。经过一个小时的等待，老梁的车终于出来了。拉到满满一车鲜啤，老梁终于可以踏实的休息几个小时了。

经过几个小时的休息，我们又在仓库见到了正在装车的老梁，他不仅负责青岛交易所一家的啤酒供货，台东一路到台东八路，多条街道的鲜啤也都是由他负责。老梁告诉记者，每年的六、七、八、九、十这几个月，都是青岛鲜啤销售的旺季，平时一天就要往返三趟，为周围的饭店送去300桶鲜啤，如果遇到周末，基本就要跑五趟。

就在老梁想趁着中午这个档口休息一下的时候，他突然接到了青岛啤酒交易所要酒的电话，电话那头要老梁立刻送120桶鲜啤过去。

下午四点，青岛啤酒交易所冷藏车被最后一桶鲜啤填满后，老梁和同事还要将所有的空桶拉回仓库重新装车，凌晨老梁和同事将继续装满这些酒桶，继续为游客送上当日最清凉甘洌的鲜啤。用青岛百基贸易有限公司鲜酒经理申波的话说，“因为青岛的夏季是鲜啤销售的旺季，兄弟们凌晨拉酒，白天还要各处送酒，每天的睡眠也就五六个小时，没有点热爱和坚持，很难完成这项工作。”

伴随着夜幕降临，台东步行街的人流不断增多，准备尝鲜的散户股民也开始选中自己心仪的股票，屏幕上的大盘指数已经开始攀升，股票逐渐飘红，种种迹象都暗示今晚十点青岛啤酒交易所会迎来一个大牛市。