6月22日，随着直径达17.5米的“山河号”盾构机平稳穿越黄河南岸大堤，山东济南黄岗路穿黄隧道顺利完成黄河段掘进任务，标志着世界最大直径水下盾构隧道工程建设完成又一重要节点。

这是“山东制造”的又一次“闷声逆袭”。在创新浪潮奔涌、数智变革重塑全球产业格局的今天，山东这个拥有雄厚工业底蕴的经济大省，正以澎湃的活力、前瞻的布局和前所未有的开放姿态，加速驶向先进制造业高质量发展的新征程。

“山东制造”为什么总是能“出圈”？

政策引领，软支撑赋能，构建现代化产业体系。

山东海陆兼备，作为全国唯一一个拥有全部41个工业大类的制造业大省，制造业是山东经济的根基，也是培育发展新质生产力、赢得未来竞争优势的关键。

产业发展，政策先行。2024年9月，《山东省先进制造业促进条例》正式颁布实施，为推进新型工业化、构建现代化产业体系提供了法定依据。全省上下协同发力，全力推动制造业扩量提质增效。

以新能源汽车产业为例。2022年，山东率先出台充电设施向县域延伸规划，2024年再推基础设施“提速提效”等十大行动，明确公共充电站乡镇全覆盖、加氢设施与智能网联试点建设目标。今年1月，山东印发《关于工业稳产优供助力提振消费的行动计划》，分三个层次提出包括加快推动汽车行业改造提升在内等12条政策措施，力争实现2025年全省新能源汽车产量力争达到100万辆左右。这些系统化政策布局，成功筑起支撑新能源汽车产业发展的“四梁八柱”。

山东高度重视工业经济高质量发展，将其作为“头号工程”作出部署、聚力推进。目前，全省各级助企帮扶力度大、举措多。在国际局势动荡的背景下，针对企业出口预期转弱等现实困难，优化提升服务能级，按照企业发展阶段、规模大小、对行业发展影响等分层分类，固化为省级层面的工作制度，为山东制造业的高质量发展提供了政策方面的软支撑。

创新驱动，硬实力托底，打造核心竞争力。

创新是制造业发展的第一动力。山东高度重视制造业创新，通过实施产业基础再造和重大技术装备攻关，提升产业链供应链韧性和安全水平。

在高端装备制造领域，山东技术创新成果显著。潍柴动力发布了全球首款热效率突破53%的商业化柴油机，中车四方研制出时速600公里的高速磁浮列车，山东重工发布的氢内燃机重卡实现零碳排放。手握“硬核科技”底牌，山东正在彰显由“制造”到“智造”的硬实力。

同时，山东构建大中小企业融通发展生态，培育专精特新、单项冠军、科技领军等优质企业，形成具有国际竞争力的产业集群，为山东制造业高质量发展提供了有力支撑。

从全球首台氢内燃机重卡到打破国外垄断的CVT拖拉机，从“墨子号”量子卫星到C919大飞机的“山东芯”，把人们传统印象中的以“大个头”著称工业大省的标签升级为高端化、智能化、绿色化特色鲜明的智造强省。山东，正以“硬核科技+绿色动能”的组合拳，掀起一场装备制造的静默革命。

集群发展，全产业跃迁，形成规模效应。

产业集群是制造业发展的重要载体。山东已培育6个国家先进制造业集群、20个省级集群，其中3个集群入选2024年国家级竞赛胜出名单，数量居全国前列。

近年来，山东扎实抓好科技创新引领产业创新，制定因地制宜发展新质生产力规划和政策，在发展新质生产力的道路上成果不断：全球运力最强固体火箭“引力一号”点火升空；潍柴柴油机热效率第四次刷新世界纪录；亚洲首艘圆筒型海上油气生产装置“海葵一号”交付运营；12英寸碳化硅衬底、超大尺寸铌酸锂晶体全球首发；“耕海1号”成为全国首个智能化大型生态海洋牧场综合体平台……

作为经济与开放大省，山东积极服务和融入国家开放大局，全方位呈现“山东制造”的新亮点与新趋势。

比如，烟台壹通无人机系统有限公司完全自主研发的大型无人运输机TP1000成功首飞，标志着我国在高端无人航空装备领域实现又一重大突破，为全球航空货运智能化升级注入“中国方案”；还如，山东新能船业有限公司为法国达飞海运集团建造的182TEU纯电动力内河集装箱运输船正式开工，不仅是我国纯电动力内河集装箱船的首次出海，更是“山东制造”向全球产业链高端跃迁的象征。

从“制造”到“智造”，从“拔尖”到“顶尖”，山东正以创新为引领，数智为驱动，产业为链条，以强劲的发展活力和发展潜力，让山东制造业在中国舞台、全球舞台继续闪耀。（文/李振华）