6月26日,全国首艘氢电拖轮“氢电拖1”轮在山东港口青岛港正式入列。
该拖轮搭载“氢燃料电池+液冷锂电池”混动系统,可实现零碳排放,9节航速下续航超12小时,拖力达82吨。其创新应用北斗集成系统、全自动智能岸基充电等技术,填补多项国内空白,成为全国马力最大、锂电池容量最大的港作拖轮。
与传统燃油拖轮相比,它在设备寿命、能源利用等方面优势显著,可大幅降低港口作业碳排放。投产以后,预计每年减少二氧化碳排放1500余吨。
6月26日,全国首艘氢电拖轮“氢电拖1”轮在山东港口青岛港正式入列。
该拖轮搭载“氢燃料电池+液冷锂电池”混动系统,可实现零碳排放,9节航速下续航超12小时,拖力达82吨。其创新应用北斗集成系统、全自动智能岸基充电等技术,填补多项国内空白,成为全国马力最大、锂电池容量最大的港作拖轮。
与传统燃油拖轮相比,它在设备寿命、能源利用等方面优势显著,可大幅降低港口作业碳排放。投产以后,预计每年减少二氧化碳排放1500余吨。