原标题：山东“十四五”期间交通投资将预计达到1.47万亿元 较“十三五”增长超80%
来源：中国山东网
中国山东网·新感知12月18日讯 12月17日，山东省政府新闻办举行新闻发布会，邀请省交通运输厅主要负责同志等介绍“十四五”时期山东全面构建综合交通运输体系情况。记者从会上获悉，“十四五”以来，山东全力推动交通运输大建设、大提升、大发展，加快建设现代化综合交通运输体系，我省成为全国首个交通强国省域示范区，各项工作取得重要成效，多项重要指标位居全国前列，为全省“走在前、挑大梁”提供有力支撑和保障。
聚焦互联互通，综合立体交通网实现跨越发展
五年来，山东交通全力打造现代化高质量综合立体交通网，预计“十四五”交通投资将达到1.47万亿元，较“十三五”增长超80%。
打造“轨道上的山东半岛城市群”。全力推进铁路大建设、大提升，全省铁路运营里程达到8073公里、居全国第4位，较“十三五”末增加1013公里。建成7条高铁，高铁运营里程由2110公里增长至3055公里，居全国第1位。普速铁路达到5018公里，建成“四纵四横”骨干货运铁路网，全部实现电气化。
构建“畅行齐鲁”公路网。持续擦亮“山东的路”品牌，全省公路总里程新增1万公里、达到29.7万公里，公路密度居全国第1位（除直辖市外）。高速公路建成通车30余个项目，里程新增1800公里、总里程突破9300公里；六车道及以上占比由26%提升到41%，居全国第2位；八车道以上里程达到1596公里，居全国第1位。
打造世界级海洋港口群。全力推进沿海港口一体化发展，全省万吨级以上泊位新增56个、达到396个，其中，20万吨级及以上泊位达到30个、居全国首位，拥有全球最大的矿石码头、原油码头、集装箱码头和邮轮专用码头。世界上有多大的船，山东就有多大的码头。
构建通江达海内河水运网。着力打造高效连接长三角和长江沿线地区的黄金水道，全省内河高等级航道新增331公里、突破500公里，京杭运河山东段全线达到二级航道通航标准，2000吨级船舶、万吨级船队可直达长江。小清河复航工程全线通航，开启河海直达新模式。
打造现代化机场群。建成投用青岛胶东国际机场等5个机场，全省运输机场总数达到10个，居华东地区第1位；通用机场由13个增加到25个。
建设济南青岛城市轨道交通网。建成11个项目，年底前济南地铁还将投用4号线等4个项目，全省城市轨道交通新增里程285公里、达到578公里。
聚焦提质增效，综合运输服务保障能力全面增强
五年来，山东交通围绕“人享其行、物畅其流”，着力提升运输效率和服务品质，努力降低物流成本，为公众提供更加便捷、高效的出行服务。
建设国际物流大通道。着力织密国际通道网络，海上外贸集装箱航线总数达到271条，稳居北方港口第1位；全省机场累计执飞国际航线68条，通航19个国家、34个国外城市。山东中欧班列五年累计开行达到1.2万列。国际道路运输（TIR）持证人超过70家，企业数和发运量均居全国第1。
推动物流降本提质增效。预计2025年全省社会物流总成本占GDP比率较2020年下降0.7个百分点，下降至13.8%，五年累计降低交通运输费用570亿元。2025年铁路水路货物周转量较2020年翻一番，为“十四五”规划目标的5倍以上。沿海港口年货物吞吐量超过21亿吨、较2020年增长24%，连续4年保持全国第1；青岛港、日照港、烟台港吞吐量均居全球沿海港口前十位。内河港口年吞吐量超过1.5亿吨，较2020年增长160%。
着力提升客运服务品质。济青高铁列车达到79列，实现“公交化”运营。全省具备条件的建制村100%实现通客车，乡镇和建制村通公交率达到97.1%。济南、青岛、枣庄、烟台、潍坊、威海6市创建成为国家“公交都市”。济南、青岛机场年旅客吞吐量分别突破2000万、2600万人次，创历史新高。
聚焦转型升级，智慧绿色融合发展取得明显成效
五年来，山东交通坚持将智慧化、绿色化、融合化贯穿行业发展全过程，努力培育和发展交通新质生产力。
大力建设智慧交通。深入实施交通基础设施数字化转型升级，全面构建交通运输“新基建”网络，建成智慧高速600公里、智慧码头28个、数字航道约400公里。成功获批首个交通领域“国家人工智能（交通）应用中试基地”。建成全国首条零碳智慧高速—济青中线济潍段；投产首个全国产全自主自动化集装箱码头—青岛港自动化码头（三期），装卸效率13次打破世界纪录。
推动交通绿色低碳转型。科学合理布局重卡换电站网络，2025年建设50座充换电站，更新新能源重卡9700辆。高速公路路域光伏发电总装机量833兆瓦，居全国第1。全省沿海港区光伏、风电装机159兆瓦。建成全国首个智能化、标准化内河新能源船舶制造基地。
推进“交通+”融合发展。全面推进交旅融合，构建“千里滨海”等五大主题旅游廊道，已建成旅游公路3300公里，旅游驿站285个，串联景区190余处。全面推进交通与产业融合，建成37条铁路专用线，全省年运量150万吨以上大型工矿企业、物流园区铁路专用线接入比例达到87%。
聚焦为民服务，综合交通运输治理水平显著提升
五年来，山东交通坚持建设管理服务并重，努力以行业治理体系和治理能力现代化，提升人民群众对交通运输的获得感、幸福感。
构建“一体化”综合交通体制机制。持续构建完善“职能在一体”的“大交通”管理体制；统筹公铁水空一体发展，制定“多规合一”的综合立体交通网规划纲要。做大做强省属交通投融资大平台，山东高速集团资产超1.7万亿、跻身世界500强，省港口集团货物吞吐量居全球港口企业首位，山东海洋集团控制运力超过1300万载重吨、居国内第3位。
实施一批交通为民实事。推动农村公路建设更多向进村入户倾斜，五年改造提升农村公路超过4万公里，建制村通双车道比例达到76%。推进客货邮融合发展，全省122个县开通客货邮业务，建设县乡村服务站点2.6万个，覆盖行政村3万个，努力让老百姓在家门口、田间地头就能收发快递和发运农产品。
持续优化交通营商环境。坚持从群众期盼的地方做起、从群众不满意的地方改起，在全系统实施两批31个事项“高效办成一件事”试点，努力做到流程更优、效率更高、成本更低。研究建立热线服务信息咨询、意见建议、投诉举报“三张清单”共60个高频事项，进行重点督办、动态管理。
中国山东网记者 张敏敏 报道
