齐鲁网·闪电新闻3月20日讯 昨天（3月19日），对于山东，是“硬核”的一天。

这一天，在济宁邹城的白马河畔，一艘身披“绿装”的巨轮滑入水面，将远航越南，标志着中国内河纯电船舶首次叩开国际市场的大门。

同一天，在潍坊综合保税区，一辆满载货物的GMS国际运输车辆完成查验，启程驶向越南，山东直达东南亚的陆路物流新通道由此打通。

从“山东造”绿色船舶出海，到“山东好品”出海多了一条新的“高速路”；前者承载的是山东制造向“绿”而行的技术突围，后者奔涌的是山东开放向“海”而生的澎湃活力，它们共同呈现了山东“十五五”开局之年的奋进底色。

从济宁出发：“山东造”绿舟驶向世界，中国内河船舶开启零碳出海路

3月19日上午，在济宁邹城，一艘长79.9米、载重3500吨的纯电动力集装箱船缓缓下水。这是国内首艘出口的纯电内河集装箱船，由山东新能船业联合武汉理工大学研发制造，交付后将投入越南内河运营，打造当地首条绿色内河航线。

（3月19日闪电新闻视频：山东制造又出海）

这艘船的“含绿量”有多高？

它搭载了4个1959千瓦时的可更换集装箱式电池组，具备240公里纯电续航能力，年运输量超5万标箱，可减少二氧化碳排放778吨。

这艘船的“含金量”有多足？

它的买家是全球第三大远洋集装箱班轮公司——法国达飞海运集团。这家将2050年净零碳排放作为战略目标的巨头，选择“山东造”，本身就是对中国技术实力的认可。

更值得关注的是，这艘船采用“船电分离”模式——电池被设计成标准化的可更换单元，可在充换电站快速吊装更换，15分钟即可完成补能。这一创新借鉴了电动汽车“车电分离”思路，让船东无需承担电池成本，初始投入直接降低约40%，有效破解了纯电船舶充电时间长、初始投资高的痛点。

法国船级社新造船部北方区经理戚勇对这艘船的质量赞不绝口：“新能船业的壳舾涂一体化工艺精度达毫米级，各项指标均一次性通过法国船级社验证。这不仅是技术输出、标准互认的突破，更是对中国内河新能源船舶技术实力的认可。”

山东新能船业有限公司总经理吴则成透露，企业二期项目将于今年5月投产，届时将具备年产内河新能源运输船200艘、游轮游艇40艘、修船50艘的能力。下一步，企业将把这种模式复制到更多国家和地区。

从潍坊出发：GMS国际通道打通，山东好品“一证通”东南亚

如果说济宁的“绿舟出海”是山东制造的硬核输出，那么潍坊的GMS线路首发，则是山东制造的开放通道的软实力延伸。

（3月19日闪电新闻视频：从“来回换车”到“一车直达” 山东这位经理的外贸烦恼 被GMS终结了）

3月19日，随着发车指令下达，一辆满载货物的GMS国际运输车辆，在潍坊综保区海关监管作业场所完成查验施封，顺利启程驶向越南。这标志着中国·潍坊—东南亚GMS国际运输线路正式首发，济南关区国际公路运输迈入TIR与GMS双核驱动新阶段。

GMS是什么？

GMS是大湄公河次区域经济合作（Great Mekong Subregion Cooperation）简称，于1992年由亚洲开发银行发起，成员包括中国、柬埔寨、老挝、缅甸、泰国、越南六国，旨在通过加强各成员国间的经济联系，促进次区域的经济和社会发展。

凭借GMS证书“一证通六国”的独特优势，持证车辆可在中、老、越、泰、柬、缅六国顺畅通行，一年有效期内免多次换装、倒柜，真正实现“一次委托、一单到底、一箱直达”。

这条新通道带来了什么改变？

相较于传统跨境公路运输，发往东南亚的货物以往需要8至9天，口岸多次换装倒柜，企业负担较重。依托全新GMS运输模式，全程零换装、零倒柜、一站式直达，单程仅需5至6天，物流效率提升30%以上，物流成本降低20%以上。

潍坊综保区成为山东省首个实现TIR、GMS双模式发运的海关特殊监管区域，为“潍坊好品”直通东南亚搭建起黄金通道。潍坊综保区商务局相关负责人表示，此次GMS顺利发运是综保区继落地TIR、航空前置货站预安检、无人货车+分类监管等物流创新举措后的又一次有效尝试，便捷的物流模式为外贸企业积极探索跨境贸易、进一步拉近潍坊与世界的距离提供了更多选择和更大便利。

一船、一路，看似两个不同的“出海”故事，却在同一个时间节点交汇，折射出山东在新发展阶段的新势力。

绿色是底色。

就在不久前，山东省政府工作报告交出了一份亮眼的成绩单：2025年山东地区生产总值达到10.3万亿元。在GDP迈上新台阶的同时，山东PM2.5平均浓度降到32.4微克/立方米，历史性达到国家空气质量二级标准。

这一“增”一“降”的背后，是山东坚持“双碳”引领、打造绿色低碳发展高地的战略定力。

山东新能船业承接法国达飞订单的过程，本身就是一场“绿色洗礼”。为了满足欧盟标准，企业创新采用“壳舾涂一体化”建造模式，带着数百家本土设备供应商首次进入全球供应链体系，帮助它们跨过国际认证的门槛。

正如山东新能船业董事长张强所言：“这不仅是一次产品出口，更让中国内河新能源船舶的技术、标准和模式，开始真正走向全球高端市场。”

开放是路径。

潍坊GMS线路的开通，同样是山东持续放大开放平台优势的缩影。今年，潍坊市成功入选跨境贸易便利化专项行动试点城市，潍坊海关将全力推动港口直装直提、TIR与GMS、航空前置货站海陆空多维度协同发力，搭建更便捷、更高效、更畅通的跨境物流通道。

从船舶制造到物流通道，从“产品出海”到“标准出海”，山东正在用一个个具体的项目，将“绿色低碳高质量发展先行区”的定位转化为实实在在的成效。

在“十五五”开局之年的春天，山东目标清晰而坚定：打造绿色低碳发展高地。

根据部署，2026年山东将加快风光核氢等重点项目建设，非化石能源装机达到1.5亿千瓦，推进万华新一代电池材料等10个绿电产业园建设，拓展绿电直连、虚拟电厂等应用场景。

与此同时，山东将高质量建设黄河口国家公园，积极创建长岛国家公园、国际零碳岛，努力打造人与自然和谐共生的美丽山东。

一艘船，承载着山东制造的绿色转型；一条路，延伸着山东开放的崭新空间。

从济宁到潍坊，从内河到跨境，山东正在用“向海向绿向未来”的生动实践，讲述着经济大省在新发展理念指引下的新故事。