齐鲁网·闪电新闻2月9日讯 桩基，被称为建筑的“根”，其质量直接决定一个建筑物的安全与寿命。黄河三角洲地区由于其特殊的地理形成过程，地表广泛分布着松软土质，给基础建设带来了较大挑战。日前，一种新型桩基技术在东营市成功投用，承载力实现跨越式提升，为松软土质地区基础建设提供了科学解决方案。

在东营港亚通25 万吨原油进口泊位配套仓储项目施工现场，工作人员正在进行桩基测试。其中，多节楔形桩基的数据让检测工程师惊诧不已。

桩基检测单位工程师李瑞勃说：“目前这个桩加载到708吨，承载力还没有问题，估计还可以继续往上加。之前做的别的桩，承载力也就300吨左右。”

承载数据倍数增长的背后，是多节楔形桩基在技术原理上的颠覆性突破。与传统桩基依赖土壤摩擦力提供支撑力不同，这项创新技术开辟了全新的受力路径。

山东信诚建筑规划设计院院长总工 山东省恒心会神工程技术研究院董事长吴葆永说：“普通桩总体来讲，还是没有脱开这个摩擦力来提供承载力，一般来讲就是200吨、300吨左右，那我们这个原理就不一样了，是靠整个这个截面的压力，就是挤胀力，它就不是摩擦力了，所以说它的承载力非常高，能达到一般桩的4.5倍。”

在建筑工程领域，桩基作为承载上部结构的核心基础，其技术水平直接决定工程的安全性、经济性与低碳性。多节楔形桩沉降是常规桩的30%，节省桩基造价20%~30%，每使用一米，可减少3.5米常规桩的生产，进而减少碳排放200㎏左右。在东营等沿海、沿河地区土质松软，传统桩基往往只能单纯通过增加数量来保障承载力，不仅成本高，还可能因密集打桩破坏土体结构，埋下安全隐患。

山东信诚建筑规划设计院院长总工山东省恒心会神工程技术研究院董事长吴葆永说：“就像咱这吃的豆腐皮儿，豆腐皮儿它本身它已经像土一样，有一定的韧性了，你插牙签插的太多，那豆腐皮儿不就插烂了吗？像这种油罐建设的话，一般意义上都打1000根，用这种桩的话，它就很少了，他打200来根儿。”

企业通过原创性科技创新，不断培育出新的生产力。目前，多节楔形桩基已取得国家专利十余项，成功应用于工业民用建筑，化工灌区，风电基础等数十个工程，在提高安全度的前提下节省资金数亿元，减少碳排放数十万吨。

记者： 杨晓青 徐振  王子晗  陈仕钊 编辑：李楠