齐鲁网·闪电新闻3月30日讯 3月，山东一组组硬核数据密集“上新”。
从企业订单的增长
到高铁建设的加速
从传统机械业的持续夯实
到新能源产业的蓬勃发展
透过这些数据
看山东经济“春潮”澎湃
山东外贸强势开局，进出口增长9.9%；
前两个月山东省“十强产业”销售收入同比增长9.1%；
前两个月山东制造业企业销售收入同比增长7.6%，其中，电气机械和器材制造业销售收入同比增长19.9%，电子信息制造业销售收入同比增长18.1%；
黄岛口岸保税船供油出库供船量连续三年增长；
潍柴动力2025年营收2318亿元，同比增长7.5% ；
增长65%！潍柴大缸径发动机业务强势攀升……
龙头企业落子深耕
山东打造北方锂电池产业高地
万华在海阳、莱州两地相继落子
项目刚投产，三年订单就已排满
3月29日，万华海阳绿电产业园举行一期项目投产暨二期开工仪式。万华海阳绿电产业园总占地面积约1850亩，计划总投资168亿元，已被列入2025年山东省重大项目、省源网荷储一体化试点项目及省绿电产业园试点园区。本次投产的一期项目，年产10万吨磷酸铁锂装置，与多家国内外头部客户达成了战略合作，目前订单已排到了三年后。
电池材料作为新能源产业链关键环节，潜力巨大、前景广阔。3月17日，莱州万华绿电产业园的建设号角也正式吹响，总投资约78亿元，规划建设65万吨磷酸铁锂产业项目。
眼下在烟台，2台核电机组建成投用、6台正在建设、未来还有17台将陆续启动，海上风电装机突破240万千瓦，光伏装机达到987万千瓦，建成运营国内首个城市级数字化虚拟电厂，三大区域性储能中心建成后，全市储能装机达到300万千瓦，未来每年可实现“东电西送”200亿度。此外，总投资258亿元的三大LNG基地将在今年全部投产，形成1650万吨年接卸能力，每年可实现“东气西输”190亿立方米。
龙头企业落子深耕
山东打造北方锂电池产业高地
新能源电池产业链是山东重点打造的19条标志性产业链之一，山东以龙头企业为引领，推动大项目加快落地。
最近，总投资12亿元的欣旺达废旧锂电池回收利用项目在滕州投产，项目一期年处理产能约5万吨。
龙头企业引领，吸引锂电池产业上下游企业协同发展。科达利公司将9条产线扩大到20条，每天有15万套电池盖板和外壳运到马路对面的欣旺达新能源公司。
目前，枣庄集聚锂电产业上下游企业130家，山东锂电池产业的产值突破1200亿元，到2027年山东锂电池产业链条将进一步完善，回收利用体系基本完备，构建绿色、高效、智能的锂离子电池产业生态，确立北方锂电产业龙头引领地位，为绿色低碳高质量发展提供关键支撑。
项目建设“火热”
外贸订单“潮涌”
随着北半球天气回暖，户外经济开始火热起来。眼下，各地企业抢抓外贸订单，加紧生产。山东省拥有户外装备相关企业超过8300家，数量位居全国第二。
走进位于日照市岚山区的“山东港口装备集团高端海工装备制造基地项目”建设现场，工人们正推进主体结构施工，项目企业手持订单已排至2028年，新基地建设迫在眉睫。
山东港口高端海工装备基地一期工程预计9月份完全达产。建成后，可以年生产5万吨左右的船舶6到9艘次，年产值达到15亿元左右，年底前，同步启动二期工程建设。
项目完全建成后，将推动当地船舶与海工装备原材料生产基地、北方拖轮制造基地、港口服务性海工装备基地建设，提升船舶产业集群发展水平。
在菏泽市曹县，山东省级重点项目“山东晟兴食品有限公司3万吨鲜食食品智慧冷链项目（二期）”也在加快建设。该项目总投资3.5亿元，目前建设进度已过半，预计于今年7月投产。该项目引进8吨速冻流态生产线和3.5吨螺旋速冻生产线。
从产品出口到“体系”出海
山东农机加速“驶”向全球
3月27日，2026全国农业机械展览会在河南驻马店启幕。潍柴雷沃智慧农业中原区域粮食增产整体解决方案精彩亮相，全方位彰显其护航大国粮安的硬核实力与创新成果。
从“展场焦点”到“春耕主力”
藏粮于技绘“丰”景
潍柴雷沃是中国农业装备行业的龙头企业，大中型拖拉机出口市场占有率超过30%。
展会现场，潍柴雷沃智慧农业专设小麦、大豆、玉米、水稻等粮食增产成套展示区，集中呈现从耕整、播种到收获、秸秆利用的全场景解决方案，直观展现中国农机的创新实力。室外展区，雷沃拖拉机“华尔兹”特技表演精准展现产品强劲动力与灵活操控性能；不少客户登机体验，“以前开传统拖拉机，一天下来腰酸背痛，现在有了这款智能拖拉机，干活轻松多了，效率还提高了不少！”河南机手李先生试驾后赞不绝口。
北斗导航大马力拖拉机可实现厘米级精耕，气力式精量播种机极大提升效率与资源利用率，植保无人机重塑田间管理范式……在中国，这些不再是实验室的概念，而是广泛应用的现实。
山东泰沃农业装备有限公司是一家主要生产销售拖拉机等农业机械产品的高新技术企业，自2021年成立以来，凭借过硬的产品质量、定制化生产服务迅速打开国际市场。“这批订单主要发往欧洲、南美和非洲，大约有150台，每道工序都会附上一个生产流程卡，检验达标后再交付。”公司总经理刘明前介绍说。
近年来，山东农机出口贸易加快发展，越来越多的农机“驶”出国门。
高铁延伸一寸
发展机遇就拓宽一分
雄商高铁山东段启动联调联试
雄商高铁正线全长552公里，设计时速350公里，途经冀鲁豫3省9市。其中，山东段全长269公里，途经聊城、济宁、菏泽3市，设临清东、聊城西、郓城、曹县西等7座车站。
京港高铁（雄商段）是我国“八纵八横”高速铁路网京港通道的重要组成部分，建成通车后将进一步完善京津冀轨道交通网，对雄安新区建设、沿线地区经济社会发展具有重要意义。
3月27日上午10点20分，随着55102次检测列车从聊城西站站台驶出，雄商高铁山东段联调联试正式启动。此次联调联试大约需要三个月时间，主要包含逐级提速试验和信号系统试验两个阶段。
济滨高铁开始铺轨 年底通车
济滨高铁是津潍高铁及山东省快速铁路网鲁北通道的重要组成部分，也是国家“八纵八横”高速铁路网京沪、青太通道的重要联络线，正线全长145.299公里，设计时速350公里，总投资343.57亿元，全线设济南东、遥墙机场、济阳、商河、惠民、滨州6座车站。全线铺轨里程为291.36公里，其中有砟轨道52.22公里、无砟轨道239.14公里，铺设道岔66组。
济滨高铁建设正在高效推进：滨州段已进入铺轨阶段，多项工程创全线第一，惠民站8月前完成建设；济阳黄河公铁两用桥主桥全部合龙；遥墙机场站主体结构封顶；机场隧道主体结构完工；
济滨高铁计划年底通车，将结束济南市济阳区、商河县和滨州市主城区不通高铁的历史，实现京沪高铁辅助通道与京沪高铁互联互通。
3月，潍宿高铁潍坊特大桥跨G206国道连续梁顺利合龙。此举不但成功打通了全线架梁通道上的“咽喉”工程，也为后续箱梁架设加速推进奠定了坚实基础。
津潍高铁北起天津滨海站，南至潍坊北站，全长348.3公里，设计时速350公里，是我国“八纵八横”高铁网的重要组成部分。3月24日凌晨，津潍高铁潍坊段预制箱梁架设全部完成；津潍高铁东营段2026年内完成轨道铺设和“四电”施工。
新的交通动脉不断延伸，为区域发展注入源源不断的新动能。
闪电新闻编辑 费燕妮 整理报道
