齐鲁网·闪电新闻8月28日讯 8月28日，活力中国调研行山东主题采访的媒体记者来到济宁，探访山东新能船业有限公司。

作为北方首个实现货船批量化建造的新能源船舶制造基地，这里打破内河船舶小批量、定制化建造的传统模式，可实现年产100‑200艘内河货船，为运河航运插上绿色智造的翅膀。走进生产车间，自动化设备有序运转。企业创新“像造车一样造船”理念，推行标准化分段建造，把船体拆解成标准化模块流水线拼装，一改过去内河造船“千船千面”的局面，建造周期大幅压缩，LNG、纯电等多款新能源船型实现规模化投产。

过去内河造船大多是单件定制，效率低、成本高。如今在白马河畔，24个船台满负荷运转，一艘艘绿色货船从这里下水，驶入京杭大运河。这些新能源船舶污染物排放大幅降低，既满足内河货运需求，也助力航运领域“双碳”转型。

从河畔荒滩崛起现代化智能船厂，新能船业以新质生产力激活传统造船产业。标准化、智能化的批量化生产，不仅补齐北方内河船舶制造短板，也让“山东造”新能源船舶驶向国内航道，走出国门，书写内河航运产业升级的活力答卷。

闪电新闻记者 严宁逸 沈熙圃 实习生 甄志琦 报道