原标题：新疆铁路“疆煤入晋”运量首超百万吨 储煤“前置仓”拓展铁水联运新模式

来源：人民日报客户端新疆频道

10月30日，记者从中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司获悉：30日，一列满载3500吨煤炭的货运专列从新疆将淖铁路三塘湖车站驶出，开往山西朔州应县站。截至目前，新疆铁路“疆煤入晋”运量首次突破100万吨大关，疆煤外运8694万吨、同比增长11.8%，为保障国家能源安全、服务区域经济社会高质量发展注入新动能。

疆煤外运取得新突破，源于国家层面的统筹推动。9月7日，国家发展改革委运行局组织新疆维吾尔自治区发展改革委、国铁集团、中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司召开专题会议，分析疆煤外运形势，对稳定疆煤产量、强化运力保障、提高疆煤外运规模作出安排。其中，专题研究指导组织“疆煤入晋”工作。在国家发改委统筹指导和国铁集团统一部署下，各方协同联动、合力推进，为“疆煤入晋”通道高效运行提供了坚强保障。

今年以来，国铁集团充分发挥全国铁路一张网、运输集中统一调度指挥的优势，加大晋、陕、蒙、新主产区煤炭外运力度，确保电煤应装尽装、快速送达；深度融入企业供应链，开发储煤基地项目84个，构建全新煤炭产运销模式。前三季度，国家铁路发送煤炭15.6亿吨，其中电煤10.4亿吨，全国铁路直供电厂存煤均保持较高水平。

为了贯彻落实国铁集团关于疆煤外运的统筹部署，乌鲁木齐局集团公司加强与太原、郑州、成都等兄弟局的协同合作，大力推进“疆煤入晋”“疆煤入豫”“疆煤入渝”等项目，积极拓展西南、华东、华南等地市场。围绕推动“疆煤入晋”项目落地，乌鲁木齐局集团公司联合太原局组建专项工作组，主动对接上下游企业，深入摸排电厂、化工、钢厂等企业用煤热值、硫分等指标需求，逐户对接用煤缺口和掺配意愿，精准掌握终端标，“一对一”定制全程物流方案。发挥煤炭储运基地功能，打造“存储—中转—掺配—疏运”一体化枢纽，将疆煤运抵山西储运基地后，根据下游企业指标要求与晋煤按比例科学掺配，稳定热值，优化成本，再经港口水路运输。

8月11日，首列满载3000吨疆煤的货运专列从乌将铁路喀谷站发出，运抵山西朔州金沙滩站完成接卸存储。8月22日，首列经晋煤掺配的疆煤外运专列从山西大同铁路物流中心专用线驶出，经大秦铁路发往河北秦皇岛港，“疆煤入晋、晋地掺配、大秦外运”新模式正式落地。9月13日，一列满载煤炭的“疆煤入冀”万吨专列驶入河北港口集团唐山港京唐港区。这趟专列将疆煤与晋煤掺配后运往唐山港，经水路运输运往华东、华南沿海地区，铁路货运往返周转时间由过去的28天缩短至10天左右。

“我们落实国铁集团部署，联合煤炭到达端铁路局，引导矿企等单位在疆煤消费地建立储煤基地，发挥前置仓功能，深挖增量空间。铁路把疆煤运至山西完成掺配调优后，通过北方港口运往华东、华南等地，为客户提供更加经济实惠的供煤‘组合套餐’，进一步降低企业生产成本和物流成本，有效保障企业煤炭保供需求。”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司物流事业部煤炭物流部经理刘梦露说。

今年以来，新疆铁路部门主动扛牢保障国家能源安全重大责任，发挥煤电企业联盟信息互通优势，针对性完善“一企一策”运力保障方案，严格落实淡旺季运力运量互保机制，加大煤炭外运组织力度。统筹用好兰新、临哈、格库铁路进出疆通道能力，提高重载列车开行比例，搭建铺划36条跨局煤炭循环运输线路，精准制定保装方案，保证煤炭“装的上、运的出”。创新直通煤炭三方物流总包模式，积极开拓湖南、湖北、江苏及北方港口市场。以国铁集团推行的储煤基地项目为抓手，用好煤炭前置仓，启动新到站47个、增量397万吨。近期，新疆铁路每日开行煤炭列车达130列、其中80列开往疆外，每日疆煤外运量达30万吨以上，更好服务国民经济平稳运行和人民群众生产生活。（胡仁巴 吴奇 谭珺 傅煜）